2014年铁路春运于2月24日正式落下了帷幕，短短40天的时间，全国铁路发送旅客达2.66亿人次。对于正在驶入改革深水区的铁路部门，此次春运不断创新推出便民利民措施，形成了常态化、序列化的服务措施，展现出了铁路不断改革的成果。

在春运的战鼓还未敲响前，铁路部门已经提出了保障旅客“安全出行，方便出行，温馨出行”的工作目标。这不仅仅是一句简单的口号，而是对广大旅客的庄重的承诺，对保障旅客顺利出行的责任和担当。在春运期间，所有铁路人都是践行“三个出行”目标，提升服务水平，用自己的热情和汗水为铁路服务注入了新的内涵。

春运期间，购票难一直是困然着铁路部门和人民群众的一大难题。随着互联网的迅速发展，铁路部门积极探索新的购票渠道，先后实行了电话预定和网络购票的方式，基本上解决了广大群众买票难的问题，往年春运旅客在售票大厅里彻夜排长队的场景今年已不复存在，从而合理地分流了火车站的人群，让乘车的旅客能够井然有序地进站上车。今年，铁路部门又与时俱进，推出了12306手机客户端，支付宝付款等创新措施，并且针对“黄牛抢票软件”刷票行为对12306购票网站进行改版升级，从而让更多旅客能够方便快捷地买到票。从“排长队”到“手指点”的购票方式，意味着铁路售票紧跟手机互联网时代的大潮与时俱进。

在服务方面，铁路部门也有不少创新务实的举措。各铁路局利用新兴媒体如微博、微信，发布各种与春运相关的信息，大范围的宣传让旅客能够及时了解所需信息，合理安排出行。同时，铁路在车站和列车上都开通了相应平台，对于需要帮扶的旅客以及处理应急突发事件的能力有了很大的提高。

2013全国高铁网初步形成，显著提高了我国的运能，年底在广铁集团管内夏深、衡柳两条高速铁路的开通，形成了以广州、深圳两大核心城市为中心，珠三角高铁、快速铁路从东南西北四个方向成网运输的新格局。高速铁路便利、舒适、快捷的特点，成了越来越多旅客春运出行的首选，从而高速铁路在春运里扮演的角色已经逐渐由“配角”变为“主角”，缓解了普通铁路的客运压力，从深层次改变了春运的格局。

铁路改革从满着希望与挑战，但是以“人民铁路为人民”的宗旨没有变过，相信随着改革的不断深入，铁路部门会不断向着人民满意的标杆靠近，打造更加出色的铁路春运，给人民带来更多的惊喜。