2014年春运已经接近尾声，今年的春运时间为1月16日至2月24日， 共计40天，相比2013年提前了10天。这就导致学生放假时间与探亲、务工人员回家时间的重叠,给运输带了极大的挑战。呼和浩特铁路局在面对2014年春运中通过增加临客车数量、完善售票组织方式、确保安全出车、提高客车服务，让旅客们在出行的同时既安全又能感受到家的温馨。

为了缓解春运期间客运压力,确保学生、务工人员等顺利回家，呼和浩特铁路局每日加开了包头至北京T389/390次特快临时旅客列车。2014年1月18日至28日、2月3日至23日期间，呼和浩特铁路局隔日加开包头至海拉尔L1006/1005次临时旅客列车。2014年2月5日至3月1日期间，呼和浩特铁路局每日加开呼和浩特东至赤峰L342/341次临时旅客列。2014年春运，全国客运量将达到36.23亿人次，铁路总共只有2.57亿人的运能，这一项数据显示要想提高铁路运输能力，必须打一场持久战。内蒙古自治区第一条客运专线铁路——呼张客运专线也将于今年开工建设，预计2017年建成通车。全线设有6座车站，分别是怀安、兴和北、乌兰察布、卓资东、旗下营南和呼和浩特东。全线通车后，以承担中途客流为主，兼顾沿线城际客流。呼和浩特铁路局还即将开建高铁，现已开展各类人才技术培训中。春运期间，呼铁局不仅确保本局春运的顺利进行，同时为确保南方春运期间客流运送平稳有序，呼铁局派出13列246辆列车以及95位工作人员支援南方春运。

春节期间，呼和浩特至北京的特快列车T315/6次旅客列车是呼和浩特铁路局首个提供无线网服务的旅客列车。每节车厢内都安装了无线网络装置，并把使用方法贴在醒目位置，旅客可按照提示登录使用。列车的无线网络不仅能满足整趟列车网络全覆盖，而且不受穿越山洞、隧道的影响，同时网络资源也每月更新，有百余部中外电影和千余首歌曲，还提供内蒙古旅游路线、景点，国内、外旅游景点、餐饮资讯等内容。旅客没有了以往的周车劳顿，而是在欢声笑语中度过。旅许多旅客都对铁路推出的这一项服务赞不绝口。

今年的春运虽然已经结束，但是却给我们留下了深刻的印象。见证这一项项重活铁路的飞快成果，让我们铁路人倍感自豪，相信明天的中国铁路会更加优秀。