“2月14日晨，西宁飘着雪花。西宁火车西站上水组职工李有作和同事们冒着零下15摄氏度的严寒，为T166和T24次列车上水……”（来自：工人日报）

从报中了解到，上水工几乎是一个不为旅客所知的工种，也被称为“铁路最辛苦的人”。他们每天拉着一根水管，奔波在铁路沿线，无论严寒酷暑，或者风霜雨雪，没有白昼黑夜。他们是一群与时间赛跑的人，短短的1个小时，李师傅就在股道来回穿梭了3趟，一天下来，就要走上四五公里。

上水工的元宵节就在股道往返穿梭中悄悄的度过了。千里铁道线上奔驰的列车没有因为这节日停歇，他们忍受着寒风的凛冽，埋藏着对亲人的愧疚，默默坚守在岗位上。有网友调侃：上水工就是夏日蒸桑拿，冬天冻饺子，从中我们也能感受到他们的工作环境之恶劣。即便如此，即将退休的李师傅仍然对自己的工作满怀激情，“以后过年我就可以陪家人了，可真的要退了，还真舍不得这个小家。”

所以当我们捧着热乎乎的茶水，在返程的火车上谈论家乡过年新鲜事的时候，是否能够想象这杯水的来之不易，是否对默默无闻的上水工肃然起敬呢？

春运，年复一年，万众迁徙，潮涌铁路。温馨出行目标之所以能够实现，正是有很多像李师傅一样的幕后铁路英雄，没有元宵节，没有除夕夜，在自己平凡的岗位上，用勤劳的双手，描绘着一个个让人为之动容的传奇。让我们像这些可爱的工作者致敬！