2月14日晨，西宁飘着雪花。西宁火车西站股道间的温度降至零下15摄氏度。8点50分，广播预告T24次列车即将到站，当班的上水组职工李有作和同事们整理完着装后，便赶往9道。“干上水工作，连去健身房的钱都省了，回到家只想躺着。”上水工李海运说，每天在西宁西站内上水的列车有14趟，加上来回行走在股道间的距离，一天下来，就要走上四五公里。从这略带自嘲的话语中，我们不难想像这一工作有多么辛苦。可就是这样，用李有作的话说：“真的要退了，还真有点舍不得这个小家。”2014年的春运已经临近尾声，当乘客们乘坐火车望向窗外时，也许人们并不知道有这样一群人，他们拖着10米多长的上水管，动作娴熟的为每辆列车上水，在股道间来回穿梭。他们不曾畏惧寒冷的天气，为了保障旅客们有一个舒适的旅途，保障列车上的用水安全，默默地奉献在春运一线，舍弃与家人的团聚。或许你不太了解他们，他们也是铁路职工，只是工作性质的不同，仿佛让他们与旅客没有交集。他们是工作在春运“幕后”的铁路人，他们和您熟悉的车站工作人员和列车上的乘务人员一样，都是铁路职工。然而他们每天做的最多的就是不管酷暑严寒，拖起10多米长的水管，及时为每辆列车注满旅途中所需要的用水。他们就是铁路上水工。正是这些默默奉献的铁路人，他们大多数一干就是一辈子，为的就是那句“人民铁路为人民”的庄严承诺，为的就是我们百姓能高高兴兴的出行，平平安安的回家。艰苦的环境、内心的孤独都不能动摇他们的信念，他们就像无数团火焰，燃烧了自己，却照亮了别人的路。当你坐在平稳的列车上享受旅途快乐的时刻，可能大家都不会想到，舒适的背后会有这么多复杂的工序和这么多默默奉献铁路人的付出，他们都是幕后英雄，是他们的存在为广大旅客创造了安全舒适的环境，确保了铁路大动脉的安全。曾经记得在新闻联播上听到过这样一段评论：铁路列车的安全行驶，离不开这些默默奉献的铁路人，人们看到的只是铁路工作很小的一部分，因为不了解才会不理解，因为不理解才会有误解。让人们多了解铁路，多看看铁路人背后的故事，也许他们会喜欢上铁路，喜欢为中国铁路默默奉献的英雄们，感谢春运幕后的铁路人！（林媛媛）