国人总是有这么一种传统观念：父母在不远游。天天围绕在父母身边的子女当不必说，但凡离开家乡、离开父母在异地，无论是求学还是工作的那些人，由于平时时间所限难得回趟家，因此春节回家与父母团聚便成为了一年一度的必须。当然回家要乘坐交通工具，于是这些人和交通运输部门便发生了关系，因为他们——交通运输部门的“客人”，就有了“春节客运”、“春节期间的交通运输”这些特定时期的术语，即简称为“春运”。

从1953年“春节客运”这一词语在人们的视线中出现开始，每年春运期间的人数都在不断地飙升。虽然自1983年开始，公路、水运、航空等各种交通运输方式加入了春运行列，春运不再是铁路包揽天下，但由于铁路比之于其它运输方式明显的优势，导致了铁路旅客每年都在不断地增加。铁路作为“春运”大任的担当者，在不断地采取措施“把这么多的旅客，在这么短的时间里，运送到他们的家里去过春节，节后再把他们运回工作岗位，……”

不论采取何种措施确保旅客走得了，铁路部门确保旅客走得了的前提则是要确保旅客安全的走，这是铁路一贯坚持的原则，他们也是这么做的。2014年，铁路针对“运输组织难度更胜以往、安全任务更加繁重、旅客需求不断提高”的新形势（《永恒主题新承诺——实现春运“三个出行”目标系列评论之一》，人铁报2014年1月2日第1版），提出了“安全出行、方便出行、温馨出行”的春运目标，“三行”目标中 “安全”位于首位。安全是铁路工作的永恒主题，一年365天，“安全”在铁路人的心目中永远都摆在第一位。生命至高无上，每年的春运，面对广大的旅客，保障旅客“安全”出行成为铁路各种工作的重中之重。中国铁路总公司在全路推行安全风险管理的过程中，提出了三个“重中之重”，而高铁、旅客列车安全就是其中的内容。围绕“安全出行”，2014年铁路春运工作中，铁路部门采取措施不断地细化完善安全风险管理、现场控制、站车秩序、治安环境、应急处置等措施；铁路员工恪尽职守，加班加点全力以赴地投入节前节后40天，目的就是为了确保春运目标的实现。当您坐在温暖的车厢中时，大雪纷飞的寒冬天气里，有铁路职工在站台、道岔除雪的身影；当您与家人围坐在一起共叙衷肠时，铁路职工却离开自己的家人坚守在自己的岗位上；……为了旅客“安全出行”，铁路人虽然牺牲了很多，但他们无怨无悔！（高丽丽）