铁路网讯 “春节后，和预想的一样！只要工作做得细，措施到位，就能有效预测和控制，让老百姓过一个平安祥和年。”这是笔者从一位奋战的春运前线铁路职工口中得知。春节过后，客流量再次“井喷”，为了应对这场万家团聚引发的客运高峰，春节期间全程坚守，看到车站的工作人忙碌有序的工作场景只是一个铁路工作者缩影。

从春运开始，在整个春节期间，铁路有数万员工坚守在一线，全力应对春节保运工作。一系列“组合拳”的深入应用，在出现春节前“12360”的风波、“一票难求”等诸多社会难题，他们没有退缩，而是以最快是解决方式来处理出现的问题，今年春节前后，各个部门也加大了维护力度，记者回顾春节前的看到的工作场景，农历二十五的车站里，看到人们沸沸扬扬的欢笑声，回家喜悦的心情都挂在脸上时，了解到仍在一线奋战的铁路职工们，为了营造一个平安祥和的回家之路，默默无闻地坚守岗位，大家都知道一旦铁路的供电发生故障，后果不堪设想。为了保证全线安全行车，就确保供电的可靠性，也就的牺牲他们与家人春节与家人团聚的时间了，日夜奋战在岗位，恪守岗位为“保春运”的顺利进行奠定了坚实的基础。

能吃苦，学会服务于社会似乎是铁路工作者的传统。在“除夕”值班要用电磁炉加热才能在午夜吃上一口热饭，而外线的的工作人员顶着刺骨寒风只能靠暖水袋，沿着铁路夜巡供电设备。每次我们在火车上时，沿线上都会少不了铁路员工的身影。今年50多岁的覃师傅是进入铁路工作的老员工，他告诉笔者，供电系统与“春运”的结缘。在覃师傅和与他同辈的铁路同事的记忆里，每年的“保春运”是每个部门工作的重中之重，不是紧要保障供电的可靠，也要保证行车、旅客的安全，也是一年365天最辛苦的一段日子，一直坚守在“春运”一线，是大部分铁路工作者的经历，他们不能走出岗位，受职所限，特别是节假日他们更是不敢松懈、不能留下任何危险的可能。还有在采访到性情腼腆的小冯时，了解到他是今年刚刚大学毕业参加工作的，但他也是这场默默无闻的又不缺少的角色，今年春节是他第一次在外面过春节，他说“从每次的加班，到不能按时如约和家里人吃饭，从不理解到现在也都慢慢地理解我的工作，不能回去与家人团聚愿意，也会了解我现在的工作需要，要学会服务于社会。”特别是“春运”阶段，铁路人都要十分紧张地在现场忙碌，根本无法顾及家中如何过节，选择坚守现场，舍小我才能完成大家的理念，他们的缩影也体现了实实在在的人民铁路为人民。

为期40天的“春运”高潮慢慢退去，他们依然坚守岗位，迎接他们将是一场同样艰巨的考验，接踵而至。一年又一年，更多的苦与乐将继续上演。中国的铁路也会日益发展，优质的服务不断完善相信“中国梦，铁路梦”在祖国的繁荣发展下，我们今天以你们为荣，明天铁路以你们为荣！