春节了，全国各地上学的、打工的、经商的、当官的、蓝领白领金领，都挤着火车、扒着汽车、开着轿车、赶着飞机从祖国四面八方涌回了自己的家乡。而铁路工人们却坚守在祖国十万多公里的铁路线上，有些哪怕家门近在咫尺，也无法跟家人坐下来吃一顿暖和的年夜饭，看一场全国人民都在看的春晚。年三十儿，全国人民都在享受天伦之乐，铁路职工却守在冷清的车站里、巡视在冰冷的铁轨上、驾驶着列车奔驰在大江南北。大团圆的时候，人们举杯欢庆，而陪伴着依然坚守的铁路职工的却只有耳边列车的轰鸣。中国铁路实施半军事化管理，铁路职工就是一群不穿军装的军人，同样以服从命令为天职。在人满为患的售票厅，售票员们一坐就是十二小时，有时人多不能吃饭、不能喝水、甚至不能上厕所。面对旅客的不理解，她们能做的就是强忍委屈继续工作，否则，她们赖以生存的微薄工资就会减少。有些单位甚至还因此设置了“委屈奖”，奖励那些面对旅客谩骂而不还口的职工，可笑吗？荒唐吗？铁路也很无奈。在大山深处千千万万的小站，没有人烟，没有娱乐，只有铁轨，他们只能期盼攒在一起的一月几天的休假，能回到家里，孝敬父母、陪伴妻儿。一场场大雪，给人们带来了无尽美景和欢乐，可给铁路职工带来了什么？“以雪为令”，只要下雪，几乎所有的铁路干部职工都要在第一时间赶到负责的区域，无论白天夜晚，拿着工具，除去道岔上的积雪，打掉接触网上的冰凌。当狂风暴雨来袭，人们都本能地奔向一切可以躲避的场所，而铁路职工却要扑向线路、扑向隧道、扑向桥梁，扑向铁路两侧的崇山峻岭，严密监控着暴风雨可能引起的泥石流等自然灾害。在高山峡谷的铁路线上，有他们的足迹，在千里沙漠的风沙地带上，有他们的脚步，在世界屋脊的极端天气里，有他们的身影。这就是铁路职工，担负着沉重的工作，却领着微薄的工资，他们也有怨言，但一遇到集体的困难，全都奋不顾身。他们是中国优秀劳动人民的中坚力量。（朵朵小云彩）