今年1月8日,雷闯及其朋友晓盐在12306网站购得一张K9004次由深圳站出发到韶关东的无座火车票,每张票价为85.5元。从深圳站上车后,车厢里已经挤满了人,在4个多小时旅途中,雷闯和晓盐带着行李一直站到了韶关东站。火车无座票与座票同价,却难以享有相应的座位服务。21日下午,广州市民雷闯和其朋友因此依据《合同法》和《消费者权益保护法》状告广深铁路股份有限公司。据悉,广州铁路运输法院当场立案,该案定于3月6日开庭审理。

铁路作为人们日常出差、探亲、回家等主要交通工具之一，为国家缓解了春运、暑运、节假日等重大运输压力。而铁路票价也成为人们聚焦的话题之一。

当人们沉浸在中国经济高速发展、生活水平稳步提高的和谐氛围下，广州市民雷闯及其朋友却以“无座票应该半价”为噱头，以个人主观臆断言论唤起公众对铁路行业的仇视，名义上是提高公众的维权意识，实际上就是赤裸裸的个人利益行为。笔者结合网上一些论点认为：难道雷闯及其朋友就真的不懂无座票只是一种便民措施，只是为调节短时供需矛盾而采取的一种手段，你有没有想过铁路近二十年来不变的票价、水涨船高的运营成本和不断提高的服务态度，你只想到人多拥挤时的烦恼，却没想过空闲时“包车”的待遇。

给铁路多一点理解，站票的出现其前提是为了满足乘客乘车的需要，方便旅客能更快的回家或办事。售票处也会在旅客购买车票前问上一句：“xx次，只剩下无座票，您还要吗？”。若明知为站票，却还要购买，当乘车抵达目的地时，又觉得没有享受到同样价钱坐票的待遇，这实在有些不应该及哗众取宠的意思再里面。如此出尔反尔、反复无常，或许更多的是想假借民意来博取眼球。

虽然广州铁路运输法院对此事已经立案，无论这场闹剧以怎样的姿态结尾，笔者都呼吁大家给铁路工作多一点理解吧，铁路春运中涌现出一批又一批的坚守者，是他们舍弃了与小家团圆的机会，在一线工作把我们千万旅客安全的送回了家与家人团圆，又让我们安全的返回目的地工作与学习，铁路春运让我们感动，期待铁路明天会更好。