科技日报讯（记者高博）1月20日，随着吾沿河隧道外最后一条梁架固定，山西中南部铁路在太行山区的关键节点成功突破。这条世界最长、运速最快、标准最高的重载铁路，有望2014年内通车。

一般火车可承载两三千吨货物，重载火车则超过5千吨，轴重（每根车轴承担重量）一般达到30吨，重载铁路的标准十分严苛，有些方面赛过高铁。山西中南部重载铁路的设计目标，是“能承载30吨轴重、一万吨的大列车、时速达120千米”，各项能力都超过国内现有水平。它也是世界上标准最高的重载铁路。

“多拉快跑”一直是铁路运营理念的其中之一，近年来一系列的改革使得铁路取得了史无前例的跨越式发展。在客运方面，高铁的开通与运营缩短了城市与城市之间的距离，方便舒适的环境满足了旅客对旅程的高要求；货运方面，大型重载列车不断建设与开通，提高运能的同时，运行速度也和过去不可同日而语。铁路改革的宗旨就是既要方便旅客，也要方便货主。