2014年春运正如火如荼，这个人类历史上规模最大的、周期性的大迁徙，在40天左右的时间里，有30多亿人次的人口流动，占世界人口的3/7，相当于全国人民进行两次大迁移。每年春运，铁路是重要的出行工具，铁路运输是重中之重，在信息化的网络时代，“12306”横空出世。然而，他的成长历程却充满了坎坷。

旅客购票返乡、回家过年是刚性的、集中性的需求，面对春运一票难求的现状，“12306”今年的访问量远远大过去年，旅客刷不到票就会反复访问网站，造成网站放票高峰时段访问量过大，加之众多的抢票软件无序刷票抢票，给网站增加了大量负荷。

铁路春运期间的主要矛盾还是运力不足，因此无论售票环节如何改进，票源供应都不可能满足所有旅客的需求，另外，火车票还具有不可替代性，大家都想集中回家过年，买不到票就会有人骂“12306”。该网站平均每秒有24万次的点击量，晚点鼠标一秒，就落后20多万次，如此大的访问量，加之刷票软件和黄牛的存在，严重干扰了12306系统的正常运转。面对干扰和考验，12306不断改进技术。

在春运火车票销售中，网络购票比例占六成，在信息时代，熟练运用互联网，让出行的旅客拥有了更低成本、更快速度得到车票的能力。但是，不容忽视的一个问题就是，技术越先进成本越低，抢票能力越强，仍有大批人在数字鸿沟外。上海市松江区总工会为一批辖区内的农民工开办了一场网络购票培训。让曾经“宁可排半天队也不敢上网买票”的农民工们学会网上买票、网上支付。

为了旅客们的漫漫返乡团聚之路，希望大家能多一份理解，多伸出援助之手，不要再充当冷眼的看客，无益的骂声不如传递无声的温暖。明确目标，保证人们更便利地拿到南来北往的“通行证”——车票。（刘英）