铁路春运中那些默默坚守在岗位上的小站人

一年一度的春运“大战”又开始了，对广大旅客而言，能直观地看见的要么是脸上挂满汗珠在车厢内不停地来回擦擦扫扫、或者帮助旅客解决个什么问题的列车员，要么就是站台上举着个话筒指挥着旅客上下车的服务员，还有站在结满冰的股道间用冻得极不灵活的双手给列车上水的上水工、售票窗内面带微笑认真细致地售票的售票员等等，其实还有很多在幕后工作的铁路人，他们要带着比平时更大的责任心，在不被知晓的岗位上，和能被看到的奋战在春运一线的铁路职工一起，共同确保着铁路春运这场大战的顺利进行。其中一类就是常年默守在位于深山沟壑深处的小站职工，这类人恐怕永远都有人不会想到。

不管会不会被外人想到，这些铁路人却是实实在在地存在着。他们日复一日年复一年，在荒无人烟的小站上默默地工作着。由于很多四五等小站都是位于远离城市的深山沟壑深处，所以这里的职工往往要面对很多现实的困难。

困难一：交通不便。很多小站没有客车停留，而且又远离公路，因此对于家在城区的职工来说，上下班极其不便，由于通往公路的路途遥远且很不平坦，多数职工都是步行。所以小站的职工们为了减少上下班往返的次数，往往是连续上几个班，才回家休息几天。

困难二：生活不便。尽管这些年来铁路部门加大三线建设力度，投入资金改善小站工作生活面貌，小站的工作生活硬件设施确实发生了天翻地覆的变化，比如有了设备齐全的伙食团，但伙食团食物材料的购买是个问题，尤其是冬季的蔬菜，为了保障每天都能吃到蔬菜，他们只能购买能放的时间较长的土豆、白菜、洋葱等。笔者曾经看到过这样一幕：在一个小站的橱柜里，放着几只发芽的洋葱、几个已经蔫吧的土豆和叶子发黄的莲花菜，再无别的，笔者内心很是震撼，问那些职工，你们只吃这些蔬菜吗？那位职工憨憨一笑说：冬天只能这样啊，只有接班的人来一次才能带回来一些新鲜蔬菜，平时我们连续三四天都只吃这几样菜！

困难三：信息闭塞。由于很多小站的特性，每日与外界沟通交流的渠道几乎没有，所以报纸等新闻媒介根本无法及时到达小站，唯一的信息来源就是电视，但有的小站由于信号差，似乎来自电视的信息传递也不能完全满足他们的需求，因此这些职工们说，每到这里上几天班，自己回到家中后感觉如同一个傻子一样。

其实小站职工的困难不只这些，但是尽管存在诸多现实困难，但小站的职工们有一个共同的特点，那就是敬业爱岗，有位职工说，小站虽小，但作用重大，如今我们的现实中虽然还存在很多困难，但近年小站在上级部门的关怀下，工作、生活状况已有很大改观，我们没有理由不干好这份工作啊！多么朴实！试问在现今这个物欲横流的时代，还有多少人能有这种境界？可敬的铁路人！（高丽丽）