近日，广州一市民因火车站票未半价状告广深铁路股份有限公司，广州铁路运输法院当场立案，该案定于3月6日开庭审理。人民网将会继续关注此案，第一时间为广大网友通报案情发展。（人民网 1月22日）

要说火车票半价的问题，得首先厘清“站票是怎么来的”这个问题。关于站票的解释，度娘是这样告诉我们的：站票，即火车的无座票。因为一列火车定员数（即座位数）有限就诞生了站票。从这个解释我们大概可以得出这样的结论，站票是因为客流与运能不符产生的。 铁路部门疏解客流的方法主要有增加运能，加开列车，在这条道无法满足的情况下，才产生了站票这一说法。并不是铁路部门为了创效才采取了这样不人性的做法。

关于站票的价格问题，广州的市民觉得应该半价，那仅仅是从一个旅客的角度来考虑的问题，如果从铁路运输成本这个角度来看考虑的话，对于集中激增的客流，铁路需要付出比平时更多的人力、物力、财力成本结果也许就不是这样的了。增加开行列车对数，就需要增加相应的服务，相应的机车维护费用成本，相应的工资成本。这期间，一大部分铁路职工都不能正常休息，为了让旅客能过个团圆年，他们加班加点全力保证旅客列车安全正点，尽全力保证旅客能安全出行、方便出行、温馨出行。同时，因超负荷的运行必然增加铁路部门承受着超过平时数倍的安全风险……计算起来，站票究竟该怎样定价，绝不是那么简单的半价就可了事了。

当然，套用范伟的经典台词，都花一样的钱，差别咋这么大呢？碰到这样的事情，大多数人都会不开心。可是，换个角度来想想呢，在僧多肉少的现实条件下，如果没有站票，你要等多长时间才能回到家呢？相反，我倒是觉得这种对于急于回家过年的旅人们的“雪中送炭”的“站票”也多少带点人性化的做法。不管怎么说，咱们的目的是回家过年，回到家也算遂了心愿吧。非常时期就别要求那么完美了，其实，这个世界原本就没有完美。