亲情作为一种宝贵的精神联系，过年回家和家人团聚，是我们的传统习俗，因此春运被誉为人类的一次大迁徙。旅客们回家心切，盼望着早点和家人团聚，过上一个祥和的春节，然而慢慢归家路却充满艰辛。这对于春运主力的铁路部门，是一次艰巨持久的“大考验”，为了迎接这一次艰巨考验，备受关注的铁路部门不断推出新便民措施，全力以赴，为了让更多旅客能够顺利回家。

铁路部门相继推出了电话订票、互联网购票、外来工团体订票、学生票优先发售、集中售取票点售票、代售点售票、站内窗口售票、站内自助售票这8种购票方式，堪称历年之最。这样分散化售票在方便旅客购票取票的同时，合理分散购票人群，减轻站区集中售票压力，确保了售票公共安全。

同时，高铁继续成为2013年铁路部门运营能力的新增力量，节前节后高峰期，京广高铁均开行了夜间高铁，广珠城际铁路顺德学院和碧江两站春运期间开通，并开行停两站动车，提升了运能。春运40天，京广高铁、广深港高铁广深段、广珠城际、海南东环4条线路发送旅客达976万人次，接近总运量的三成。高铁不仅大大提升了春运的能力，而且丰富了运输产品，满足了不同的旅客需求。

可以看出，2013年铁路部门为广大旅客的春运出行出台了不少新措施。春运出行，铁路的服务可能并不完美，但一点一滴总关情，做得好的请大家不要吝啬自己的掌声，做得不够好的，也请不要一味地片面质疑，请多一些合理的意见和建议。

相信不久的将来，春运回家路将越来越方便。