昨天，北京青年报记者从北京三大火车站了解到，今年春运，梯次退票费首次实施已显成效，与去年春运日均退票3.1万张相比，三大火车站窗口退票减少了3成。（中国经济网1月20日）

近日，正值春运旅客出行高峰，为了能买到所需的热门车票，一些旅客不仅自己上线抢票，还发动同学朋友帮助抢票，致使部分车次的车票，特别是热门线路的车票，在刚刚开始售票就遭到疯抢，很快出现售馨的情况。对此现状，中国铁路总公司警示每一个消费者，在抢票的同时也要考虑到自身的实际需要，盲目抢票的后果及经济损失是要自己承担的。在北青报记者采访时，就有一位前来退票的旅客告诉记者，他要乘坐晚上的动车回东北，前几天工作实在太忙了，不得不在开车前才来退票，损失20%的退票费他也挺心疼的。

铁路人士称：以前的春运，由于铁路实行统一的5%退票费，造成一些旅客盲目购票、占票的情况。由于损失小，部分旅客直到开车前才到火车站退票，除造成票源的浪费，对个人没有大的影响。而现在铁路总公司推出了梯次退票的新政策，即在开车前48小时退票的只收5%的退票费，在开车前48小时到24小时之间的，收取10%，在开车前24小时之内退票的要收取20%的退票费。

在实行梯次铁路退票制度之后，离开车前空余时间长进行退票的比较常见，相对于以往几年的数据，今年的北京退票率减了三成。一方面是现在有越来越多的人在网络上进行购票，想要退票可以提前时间进行退票，一是非常方便，二是为广大购票者提供了便利。另一方面，梯形退票的实行，购票者就会更加理性购票，否则将会增加购票成本。笔者认为，对于中国铁路总公司这样一个政企分开的企业来说，既要看社会效益，也要注重经济效益。

笔者呼吁广大出门旅行的朋友，在决定购买车票的时候，一定要理性的购票，既不给自己增加购票成本，也给其它出行的旅客提供了方便，铁路的发展需要广大旅客和铁路工作者一起努力，中国铁路总公司也一定会通过不懈的努力，让更多的旅客感到舒心感到满意！、