城市交通规划是一个综合科学项目。一般都要通过开展基础调查，掌握了城市道路分布、交通出行方式、交通密度分布、停车状况、过境交通等大项的数据资料，为制定城市道路交通规则、交通管理规划奠定了基础。 城市交通规划也包括市郊铁路线网规划，所谓市郊铁路，就是在当前国内部分城市是利用国铁的轨道运行的，城际铁路建设提速后，国铁线路的压力释放，市郊铁路的建设也提上日程。

   一般城市交通规划会考虑如何设置公交车专用道，建议在市区等路面车道数大于等于四的道路将两侧绿化带移至中间，两侧道路设置为公交车专用道，这样既可保证道路绿化率又可增加车道数。会考虑设置人流过街通道，建议相关部门在规划中要充分考虑行人、非机动车道的科学合理设置，特别是重点考虑人流、非机动车的过街通道，为行人、非机动车提供舒适、便捷、安全的通行条件，真正把绿色交通落到实处。

一个城市的交通管理，硬件设施是必不可少的先决条件。建议今后在交通规划建设中要严格进行城市交通影响评价，用立法的形式，对规划建设进行规范。否则，无限制占道将会挤掉有限的城市道路资源，影响城市道路交通管理。同时还要科学合理设置停车场，随着城市车辆的日益增长，中心市区车辆的停放已成为城市道路交通管理工作的一个难点，在加强日常停车秩序管理的同时，建议规划部门在规划中充分考虑停车场的科学合理设置，要求各类停车场按比例合理分配，充分利用停车杠杆调节交通需求，确保预留足够的停车发展空间。

   此外，还要城郊结合部规划车站及集中配建停车场、公交枢纽站，促进客运交通和公共交通的双赢良性发展。

   总之现代城市规划，是一门利国利民的大科学，让城市更加爱环保、经济、实用、具有更大的拓展性，是这门科学的最终要实现的目标。