“犹抱琵琶半掩面，千呼万唤始出来”，1月16日，在国人对团圆的迫切需求中2014年春运终于开始了。从12月铁总公布春运方案开始，铁路春运就一直处在新闻媒体的风口浪尖上。或赞铁总的未雨绸缪，或批12306的故障频出、或讲铁路新线开通的便利、或说铁路中转换乘如能变成直达更好……但不论如何，都能看出一点：那就是铁路在春运中举足轻重，民众对铁路赋予了太多太多的期许。

  这许多的期许是压力也是动力。所以这几年的春运铁路都会推出一些便民利民的措施。2014年春运这种便民措施也不少：12306有了手机客户端，旅客购票、取票方式多样化，春运首日，各个车站里已经出现了组织有序的志愿者身影、微信平台也被利用及时发布铁路咨询。需要帮助的旅客能得到及时照顾，从买票到进站上车，旅客都可以通过铁路部门在网络、微信等平台上及时发布的信息实现“自助”出行。

  我们也看到如今的民众也不再似前几年那样在火车站熬夜排队后两手空空的唉声叹气。笔者在春运首日来到衡阳站取票，发现有很多向我一样的旅客因为提早计划出行拿到了自己想要的车票，而且售票厅里井然有序，买票、拿票都很方便快捷。有的旅客甚至说买火车票也就是2分钟的事儿。

  “春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里，有30多亿人次的人口流动，占世界人口（约70亿人）的3/7，相当于全国人民进行两次大迁移。单单想靠铁路一家努力全面缓解全国性“大迁徙”带来的“一票难求”的现状是不现实的。作为一名旅客，为了少些“囧途”的尴尬，能做的是提早拟定自己的出行计划，按照铁路部门及时发布的信息有序购票。在买不到车票时，也请淡定些，怨天尤人，在网上对着铁路“吐槽”只能增加自己的不快，不能解决任何问题。不论您是在异地过年，还是成功“迁徙”与家人团聚，都请快快乐乐，平平安安