2014年春运，正如大家所想的一样，依旧难以摆脱一票难求的困境。国新办1月14日就2014年春运形势和工作安排召开新闻发布会，铁总副总经理胡亚东表示，目前解决“一票难求”没有时间表。

   正如在北京打工的刘春雷QQ签名“乡愁是一张小小的火车票，我在这头，女儿在那头”一样，无奈依旧困扰着春运大军中的每一名期盼早日回家团聚的旅者们。

   随着12306网站的改版和手机客户端的推出，今年又有更多的互联网公司加入到这场春运抢票大战中，从PC端到移动端，从浏览器到安全产品，从客户端到网页APP，从线上到线下，一场围绕“回家”的抢票战争正火热上演。

   然而，据调查发现，尽管抢票的渠道多了，但能真正通过这种方式抢到票，还是难上加难。归根结底，网络上虽然出现了各式各样的抢票软件，但其最终原理大多数只是通过网站自动刷新，自动填写相关信息，从而减少出票时间来实现抢票功能。

而一票难求的问题，不仅仅是运输能力，还涉及到旅客的选择问题。目前选择过年回家、乘火车回家的旅客远远超过了铁路运输能力。最近几年，春运客流量持续超过30亿人次，相当于要在40天内帮非洲、欧洲、美洲、大洋洲的总人口搬一次家，而且呈现鲜明的单向流动特点，如此集中井喷的出行需求，给交通运输带来巨大压力。铁路凭借其安全经济、受天气影响小等特点，成为出行的首选，让铁路一家解决“一票难求”实是难事。

   因此，各大网络公司，不因只想着如何与12306比拼网络技术，如何破解网站代码而只为多帮几个人抢几张火车票上。更应该发挥网络的力量，多开设一些团购车票或者曲线回家相关信息的网站。及时更新各种交通信息，让更多的人从中能根据需求，已合理的办法确定回家的方式。这样才能更好地显示出网络的强大，更好地服务旅客。

   春运是社会问题，不是一个网站就能承受和解决的。解决“一票难求”，不能单纯指望铁路或某一部门，必须全社会动员起来，多管齐下。希望更多的网络服务商们，能够提出更多有特色，有两点的服务来，让网络真正加快铁路服务旅客的步伐。