春运期间的广铁集团客户服务中心全日无休，93个人工坐席日均受理咨询约2万件，在这些客服人员中，超六成是广州铁路职业技术学院的志愿者。这些90后大学生们，平均每人每天接听电话150多个，除了正常的咨询服务外，他们时常会受买不到票的旅客责骂，但跟无数购票的旅客一样，他们中也有人节后返校的车票仍没有着落。(网易1月14日)

当看到这篇新闻的时候，不禁让笔者想到前段时间，在微博上热转的一条“铁路职工独白”。内容大致上是：“亲爱的小伙伴们，买票请不要找我。我虽然在铁路上班，但是也不能帮你们买到票，全国人民买票都是一样的，没有什么捷径。另外，铁路是一个大企业，从上到下，不要一说在铁路上班就是什么卖票开火车的。”还有一位在铁路工作的朋友也曾向我诉过苦，一到到春运，就有很多亲朋打电话托买火车票，即使说明理由拒绝了还遭到别人的质疑，很是苦恼。

说实话，在这之前，笔者也和很多人一样，总以为只要是在铁路工作的，甚至认识铁路的，都能有特殊的途径取得一些车票。可看了最近的种种新闻和一些在铁路工作的朋友描述，笔者也不得不确信，他们虽然是铁路职工，但是现在出行也要排队买票，也要在12306网站上守候放票的那一个瞬间。他们与其他人没有什么不同，反在维护购票的秩序的同时，更加要严于律己的去遵守这个购票秩序。而我们却总是在“期待”着铁路职工的“特殊待遇”，殊不知也正是这些臆想中的“期待”让更多的铁路职工处于苦恼和尴尬之中。

或许会有人提出疑问，铁路职工即使要买票肯定也能有办法买到吧？答案却截然相反。为了防范和打击可能出现的铁路内部职工和外部勾结倒卖车票问题，铁路在早些年就已经出台了一系列的规定防止“开后门”，如违反人员经过查实，一律解除劳动合同。而在我们买票时候，看到售票窗口另一边房间里的多个摄像头，就是用来监督每一位在岗售票人员的。试问又怎会有人会用自己的工作来换取那一张小小的火车票。所以在窗口排队替亲友买票的铁路职工比比皆是，买不到票的更是大有人在。

还有人提到了铁路职工的“免票”。但经过笔者一翻了解，所谓的“免票”也票非其名。要知道铁路的特点就是点多线长，有铁轨的地方就必须有铁路职工，导致一些职工的家庭所在地和工作所在地往往相距几百公里。为了解决此类问题，铁路才专门给这些职工办理了定点乘车的“免票”，并非人手一张，而且还只是一张仅限个人在工作地和家庭所在地之间免费乘坐火车的“无座票”。要想坐硬座、硬卧，也必须得去车站售票窗口跟大家一起排队购买。“一票在手，天下我走”注定只能是个传说，是不现实的。

而近期的热点新闻中，也能看到一些问题。非法获票的有黄牛、有网站，还有抢票插件；排队买票的有农民、有白领，还有铁路职工。归根到底，铁路职工与其他人都一样，都是遵守着购票秩序的一群人。真要说有什么不同，那便是在节假日、春运等人流迁移高峰时期，“大家放假，他上班”了。

我们不必总是“期待”着铁路职工能拥有什么特殊待遇。也希望以后大家在拨通铁路上班的朋友电话时，不要再开口便是“兄弟，能否能帮忙弄到一张车票？”他们更需要的是你们对他们生活的关心与工作的支持。因为，他们与我们一样的“普通”。