“安全专家揭黄牛刷票原理：12306网站验证码存漏洞”；“黄牛使用抢票软件黄牛用抢票软件10分钟内刷走1245张票”；“使用‘庆丰包子铺’、‘西门吹’以及日本动漫人名也能购票上车”“……”2014年春运还没有正式开始，铁路仿佛就已经成了众矢之的。

众所周知，春运是全地球罕见的人口大迁徙，也具有中国特色的人群扎堆。据历来2013统计，春运40天内全国出行人数突破34亿，而全国铁路发送旅客却只有2.4亿人次。就是这样一个发送量不及总量10%的行业，每到春运季，到底为何被指责鼻不是鼻子，脸不脸呢？媒体与民众们为何屡屡“剑指”铁总呢？

高调惹的祸

从去年12月份开始，铁路部门就大张旗鼓为2014年春运开始做准备工作，先后出台了《2014年春运退票手续新规》，升级了“12306”官方网站，某铁路局还相继在网上刊登了“购票日历”、“新思路购票攻略”等。可谓是为了保证民众方便出乘无所不用其极，高调到顶。

由此可见，铁路虽然从部改变成了总公司，都他依然有一种“老大”情节。只是这位“老大”变成了主动挑春运大梁的“老大”，服务旅客的“老大”。要不他怎么忘却了春运是全国运输行业的春运，是民航、水运、汽车共同的春运。本来他拥春运十分之一运力如此高调，体现出来的为民春运死而后已的精神，应受全民褒奖，谁却引来记者、黄牛与软件高手。

“你‘12306’升级了，不是很牛吗？那我们用‘庆丰包子铺’‘西门吹雪’来体验一把。不行吧，这根本不是实名制吧”

“你不是增开了‘红眼’高铁和很多临时客车吗？务工人员只要自组5个人就可以提前N天就可以购集体票吗？ 怎么卖票你说了不算，我们不用组团，10分钟就可以刷掉你1245张票。”

高调遇上绞局的，哪能不上不电视和网络。

低调也惹祸

对于春运“一票难求”，铁路部门算是低调谦卑了吧。连铁总副老总都只说；“一票难求的情况在铁路来说是一个老的话题，一票难求从铁路这个角度上，经过我们不断地努力，会逐步的缓解。具体来讲，在解决一票难求的问题上，从政府部门到企业都是在不断地努力、不断地改进。”

谦卑态状就行了吗？对春运期间几十亿旅客中想坐火车回家的民众说，才不管你营运线路是十万还是二十万公里。才不管你春运期间采取停短保长，长短套用、北车南调、挖掘潜力等方式来集中解决春运期间高峰时期的客流，才不管铁路在修，乘车的人口也在增的道理。我们只管铁路便宜，18年不涨价。所以坐不上车，买不着票，他们会上网闹腾。

所以综上种种，铁路不管高调为民，还是低调，如果不能保证全国36.23亿人（网上估算2014年春运旅客发送量）都坐上火车，何愁“剑锋”不指你，更何况还能那么些绞者。（王洪波）