自春运预售票开始出售到现在，铁路车票再站“风口浪尖”，12306网站系统经常崩溃，验证码不断被吐槽，1月10日“黄牛”用抢票软件10分钟内刷走1245张票，更是让春运售票乱象环生，这种种的情况使得先前被寄予厚望的售票官网感到“鸭梨山大”，原想做足准备的铁总在春运井喷购票面前忙的有点焦头烂额。

中国“春运”曾被国外媒体誉为规模最大的人类大迁徙。在一个多月的时间里，有几亿人次的人口流量，这是个何等惊人的数字。而这么庞大的人口流动量，大多数又都涌向了票价低廉、相对安全的铁路客运，整个铁路的负担可想而知。

为了能够提高买票的效率，铁总推出了电话、窗口、互联网、手机等多种售票方式；为了能够增加运力，多发送旅客，铁路停开了货车加开了大量的临客列车，面对春运大迁徙，铁路因价格低廉、安全、快捷一直倍受大多数民众的青睐。虽然从铁道部到铁总，一直在不懈地努力着，但铁路的运力是有限的，因此“一票难求”是一个无奈但也必然的结果。

直面春运乱象，我们不能怪12306网站有漏洞，不能怪黄牛软件开发，更不能怪“抢票神器”， 究其原因还是庞大的客流量和铁路票价的低廉。

多年的陈规：铁路不以盈利为目的，实行儿童、学生、军人、残疾人优惠票价等，而国内油价、电价不断上扬，造成铁路负债累累。而一旦遇到春运这样的大迁徙，旅客首选的就是廉价的铁路，因此铁路车票“一票难求”在所难免。

铁路是企业，不是慈善机构。企业就要以盈利不亏损为目的，这是商家的基本准则。面对现实，铁路票价应该上涨，票价上涨后旅客必将会向公路、水运、航空、自驾行等运输方式分流，从而减轻铁路所面临的重大压力。

同时，面对每年一次的春运，需要努力的不仅仅是铁路；面对瞬间客流的暴增，在加快铁路发展建设的同时，还应该联合公路、水运、航空等多种运输方式，让人民群众出行有更多的选择，全社会共同努力将庞大的客流量分流消化，让每年的春运在轻松和愉快中完成。