<?xml:namespace prefix="o" ns="urn:schemas-microsoft-com:office:office">    2014年春运的大幕尚未正式拉开，“票”字已荣登网络热词榜首，40天内30多亿人口的大迁徒，从东到西，从南到北，车轮滚滚，人潮涌动，如此大规模的运输和移动，莫不是人类最大型的运动会吗？无怪国人将春运戏称为一年一度的“春节运动会”。

既然如此，我们何不少吐槽几回“春怨”，少谩骂几次“春刧”，回味一下2008那个“无以伦比的奥运会”，试着用参与运动会的心态来适应春运呢？

从奥运会举办权花落中国，坚定“一定走得了”的决心。

试问，如果没有和平安定的政治局面，没有改革开放30年经济建设丰厚的物质基础，中国有能力申办奥运吗？国际社会能把选票投给中国吗？同样道理，没有交通基础设施的大进步大发展，30多亿人走得了吗？“年年春运看铁路”，2014年春运，中国老百姓从铁路系统收获了最实惠的“大礼包”：2013年12月28日，全国7条高铁新线开通，铁路营业里程突破10万公里、高铁运营里程突破1万公里。2013年一年时间里，我国新增铁路营业里程5500公里。在图定旅客列车的基础上，安排跨局临客337对。今年春运铁路的旅客输送能力达到2.57亿人次，比去年春运增加7.9%。再加上420多万公里的公路里程，还有1300多条航线超200万公里的民用航空里程。每年春运，交通系统都是“铁公机船”全体动员，竭尽所能充当人民的座骑，数百万交通系统员工取消休假，夜以继日保安全保畅通，送同胞回家过年，自己抛家别子迎来送往。虽然，一票难求现象依然存在，一路仍多艰辛，但我们不能否认，中国处在有史以来国力最强盛的时期，“春节运动会”也从未拥有如此数量和质量的硬件装备。我们吐槽不足，也应承认进步，相信大家都能“走得了”。

从奥运会献花志愿者，增强“应该走得好”的信心。

中国百姓们忘不了，2008年8月24日晚北京奥运会闭幕式上，国际奥委会首次在闭幕式上增加了向志愿者代表献花的仪式，感谢147万奥运会志愿者的优质服务。服务是交通行业的本质属性，近年来，交通行业的服务水平有了较明显的提升。拿最贴近民生的铁路来说，铁总就为2014年春运推出的一系列“新政”：增加支付宝购票、手机购票客户端、改版12306网站、延长预售票时间、降低民工团体票门槛，5人即可组团、微信查询列车信息等等措施。各铁路局、车站的官方微博及时发布列车开行信息、余票信息、正晚点信息、乘车注意事项等内容，为大家提供帮助。截至2014年1月13日24时，累计发售火车票已超1.5亿张，其中48%由网络售出，意味着748万同胞免去了窗口排队之苦。铁路部门把售票车开进了学校、工地，部分高铁还增加了“车递儿童”服务，预留残疾人专座等，所有一切都体现着爱的温度。与之相适应，国家也在协调统筹运力，积极促成“公铁联运”、“空铁联运”，为让大家“走得好”不遗余力。

还有，国家大力整治酒驾和交通陋习，铁路公安机关开展打击倒卖车票的“猎鹰战役”等，不是与严格的奥运安保有异曲同工之妙吗？作为“运动员”的我们，为了自己和他人的安全，为了公平正义，是否也应该做到遵守交通法规，不携带危险品进站上车，不使用恶意抢票软件，及时取票退票，不在动车上吸烟呢？春节运动会能否平安祥和，能否皆大欢喜，国家、行业、个人都要给力，亲，您懂的。