元月九日，中国铁路总公司组建后的第一次工作会议在京召开，部分媒体对此进行了深入报道，褒扬之声不断。

细细梳理报告内容，可以用三个词来概括铁路2013的工作总结：全面、客观、实际。诚如报告中所言，2013年，是铁路有史以来极为不平凡的一年：年初总公司的组建、年中货运组织改革的实施、年尾铁路门户网站的改版，还不算一年中各个路局、站段根据自己实际情况而采取的改革措施，这其中任何一件，都足以在人民群众中引起轩然大波。现在看来，表面上是铁路体制的改变，实质上，体制只是铁路深入改革的导火索，正是基于这一改变，铁路的安全效益、工作效益都有一定的提高，不论是对于全国人民还是对于铁路自身，都是一份不错的答卷。

在对2014年的工作部署上，盛光祖为铁路提出了七点希望，围绕的都是两个词：深入改革、加强创新。2013年的工作成绩使大家都深刻的体会到持续改革的强大作用，其在铁路建设中的方方面面均有所涉及，也均有所建树，推动着铁路事业发展不断朝利好于经济发展、利好于方便群众的方向前进，对于这种政策，唯有更加深入、更加广泛的普及推进，这一点还是值得肯定的。也是在2013年，中国的高铁令世界眼前重新为之一亮，多位外国元首多次在公开场合对中国高铁赞叹有加，并表示出了希望在高铁领悟与中国加强合作的意向，更为轰动世界的是中国总理亲自推销中国高铁。这令铁路部门脸面上光彩了许多，同时也提醒铁路部门，唯有自己掌握核心技术、领先世界，才能引领世界。笔者认为，这是盛光祖将“创新”作为铁路2014目标的原因之一，而且是主要原因。

改革、创新，在笔者看来，对于2013年的铁路影响异常巨大，今后也将会是铁路工作的主基调，主格局。路是靠脚踏实地走出来的，改革和创新也要脚踏实地、稳步向前，2014年，期待铁路能走出国门，迈向世界。