春运是人类史上最大规模的人口大迁徙，火车与两根钢轨承载了诸多在外打拼人的回家过年梦想。尽管每年的“春运”铁路部门严阵以待，提前部署，但运力缺口太大，春运难题无法破解。

据铁路总公司的消息，12月28日零时起，铁总将实施新的列车运行图。此次调图规模较大，涉及一大批新线的开通，为进一步发挥高铁的作用，优化了客运列车开行方案。从此次调图可以看出，充分挖掘运能仍是铁路应对春运的主要方案。

此次调图一方面要从新线的开通获得运能的增加，另一方面还要从结合春运的特点，确定更加合理的列车开行方案来获得运能的补给。因此调图方案中增加了75对客运列车，其中包括一些长距离跨线动车，同时也停运了部分重叠的普速列车，目的仅为了更大地发挥高铁的作用，为春运助力。我们出行有高铁、回家有动车，购票可以足不出户都是铁路科学发展所带来的成果。我们能感受到实实在在的便利。

春运年年有，年年各不同，应该讲，今年更为不同。因为众所周知，2013年春运结束后不久，铁道部改制成立了铁路总公司，在社会各界、举国上下的高度关注下，铁总拉开了2014年春运的序曲，并通过调图打响了2014年春运战役的第一枪，为即将到来的“春运”贡献力量。