春运抢票开始了

据媒体报道：2014年春运售票将从12月23日起启动，与2013年春运有所不同的是：2014年春运开行的临时旅客列车车票预售期提前到25天，而其余日常固定开行的列车12月28日起开售，互联网和电话订票预售期仍为20天。铁路部门提醒，今年春运对实名制车票查验将更加严格，除100%验证进站外，还将在候车室进行二次查验。

不知不觉间，又到了年末岁尾，辛苦了一年的外地学子、外出打工以及探亲访友的人们即将踏上各自的征程。他们大多选择既不晕车，又比较经济的铁路作为自己的交通工具，然而汹涌澎湃的人流以及往年回家的艰辛，让他们提起春运是既爱又恨，为了“一票难求”，他们起五更搭黄昏去排队购票，最终有些人还是没有那么幸运，有些打工者不得不骑上摩托车，千里迢迢往家赶。

为了满足人民群众的需求，铁路部门想出了许多办法，首先是加大铁路的营运路程。特别是高铁的投入使用，大大提高了旅客的运载量、舒适度，同时还缩短了旅行时间。如郑西、京沪、京广、京福、沪杭等高铁线路已投入运营，有效地减少了以往运输瓶颈的压力。此外还有许多正在建设和已经规划的高铁，如：西成、成渝、贵广、渝黔、沪昆以及以乌鲁木齐、格尔木、拉萨、西宁、银川等为中心城市的高铁，它们在不久的将来，也将发挥着巨大的作用。

其次是内部挖潜。铁路部门为防止“黄牛党”囤积居奇，开始实行“实名制”购票，每个公民只有一个身份证，那么你就只能同时购买一张票。同时还实行了电话购票和网络购票，大大避免了因为购票而造成的不必要的交通压力。此外，广大的铁路员工们发扬特别能吃苦，特别能战斗的精神，他们舍小家，为大家，经常是连轴转，尽量地多组织一些车体，投入到繁忙的春运工作中去，为了大家能够按时回家团圆，他们不得不在列车上四处漂泊。我认识一位列车员，她在列车上已工作了十六年，然而能在家吃上除夕的饺子的次数，仅有四次。

最近，铁路部门为了更好地服务春运，他们又想出了许多好办法：提前预售车票，春运期间临时增开的临客列车车票，预售期增加到25天；春运外来工团体票的要求降低至5人；所有的车票均在一个系统公开对外发售，但互联网和电话订票优先，其次是各代售点，最后是车站窗口和自动售票机。如果互联网或电话订票系统显示车票已售完，则其他售票方式也买不到车票，无需再盲目到窗口排队。2014年春运，铁路部门还将全面实施“车票实名制”。旅客进站乘车时，铁路工作人员将100%严格核对本人的有效身份证原件、车票票面信息与乘车本人，“票证人”三者相符方可进站候车。同时，对一些重点列车，铁路部门还将在车站候车室组织第二次查验，“票证人”三者不相符的，仍将不允许检票乘车。最大限度地服务好春运工作。