12月8日，中国铁路总公司宣布，2014年春运期间，铁路部门对因旅客原因办理车票改签，且改签后车票的乘车日期在2014年1月16日至2月24日期间的，退票时按票面票价的20%核收退票费。（新京报）

消息一出，各种舆论声音争成一片。有网友认为铁总是在变相挣钱，还有网友认为是变相提价，消费者权益被侵犯了。还有一些网友认为：春运改签退票收20%手续费堵了阶梯退票费的漏洞，在一定程度上增加遏制黄牛党倒票，增强了旅客出行的计划性，更科学、高效地用好铁路运输资源。

事实真得是这样的吗？春运改签退票收20%手续费到底服务了谁？！限制了谁？！

回想2013年春运，曾出现大量退票现象，据北京晨报记者了解，仅北京地区，每日退票就超过5万张。铁路部门推出延长预售期，把网络和电话预售期改为20天，旨在更好的服务旅客，但是，出现了一些旅客担心买不到车票而见票就买，等到临出行前才办理退、改签多余车票的现象，造成多次占用票额，影响其他旅客购票出行。黄牛党更上猖獗到，退回系统多张票，只为瞬间刷回一张票。这期中，退票成本低廉成为随意退票的主因之一啊！

2014年春运又将是一次新的挑战，铁路部门之所以规定在春运期间改签退票收20%手续费，就是为了保护大多数旅客的利益，打击不法份子倒票，引导春运客流集中的时间里旅客增强购票的计划性，让更多的车票能及时周转到急需的旅客，使宝贵的运力资源得到最大限度利用，受益得最终还是老百姓，真正需要出行的人。

网民的民意不能代表真正的民意，不要上了黄牛党的当！不要被喷子们迷惑了视线，他们的意图就是要把水搅混了，好浑水摸鱼，想在2014年的春运中大捞一把。我们只要及时掌握资讯、合理制定出行计划，购票出行，铁路运输的措施和方法是保护绝大多数人的利益的，用好铁路客运这个最经济最安全的运输方式，铁路离不开人民，人民也离不开铁路。