再有不到40天的时间，2014年春运将要拉开大幕。这场春运于铁路、公路、民航等交通运输部门，特别是铁路部门而言，是一场大考——受铁路运输不受冬季风雪等恶劣气候影响，安全系数高，票价较低等多重因素影响，铁路是亿万旅客出行的首选。亿万旅客的信任，于铁路而言，是沉沉的责任。

这些年来，在科学发展指引下，我国铁路运输业快速发展。但由于受春节文化影响，人们在春运期间集中出行，使得客流出现爆发式增长。现有铁路运输能力不能满足春运客运需求，这是既定事实。如何有效处置集中增长的客流，让大家都能在春运40天里安全、顺利地到达目的地，是铁路部门必须应对的课题。

我们看到，铁路在总结以往春运经验的基础上，已为2014年春运做了巨大努力。首先是着眼春运，提升运输能力，今年以来，向莆铁路等一些新线投运，并形成了运输能力，将在春运中发挥作用。其次是挖掘潜力，加开临时客车，铁路部门已经做好人员、设备等准备，春运期间，220万铁路职工将放弃休息，调整班次，在既有线路加快列车。第三是运筹帷幄，科学组织售票，春运前夕，铁路部门以更好旅客购票为前提，对12306网站进行了改进，针对2013年春运曾出现大量退票采取了预防措施。

可以说，铁总作为一个企业，在春运期间，放弃利润相对较高的货运运输，把主要精力投入到旅客运输中，体现了一个中央企业的作为。然，由于春运客流量大，涉及面广，仅有铁路企业的努力还远不够，需要全社会的共同努力。

全社会共同努力，就需要大家都要围绕平安、和谐春运目标，为春运出力。国家政府部门，应统筹各种运输方式，发挥公路等运输方式能力和优势，让一些短途旅客尽可能乘坐公路出行。新闻媒体应加大对各城市方向客流及售票量信息的披露，让旅客及时获取充分信息，避开高峰，选择客运低谷时出行。公安部门，应该加大对票贩子等行为的打击力度，让旅客有一个平安的购票、出行环境。一些企业，应当合理安排，提供优良环境，注重关怀，让离家较远的一些务工人员在企业过年。

当然，我们每个旅客也要努力，要从自觉选择合适车票、不盲目多预定车票；短途出行坐汽车；在火车上自觉讲文明，为年龄大旅客让座位等事情做起。

天下无难事，只有肯努力。团结出力量、出战斗力。有国家的重视，有铁路企业的努力，有社会方方面面的关注和支持，有我们每名旅客的努力，2014平安、和谐、顺畅春运目标就一定能实现。