据悉，2013年的11月29日11时20分，HXD型机车加补SS4G型大功率交流电力机车，单牵102辆C80重车，由呼和浩特铁路局王家塔站出发，于当2013年的11月29日11:45分到达东胜西站，这一历史性的时刻标志着东铜线首次万吨牵引试验顺利完成，这标志着我国科技水平的重大进步，也是我国国力有所提高的重要标志。

呼和浩特铁路局完成万吨牵引的试验堪称一大壮举，有了这一壮举，我国铁路技术的未来发展会更加的顺畅了，今后铁路线路将会更加的安全，旅客的人身财产安全更加的有保障了。

这次万吨牵引试验是呼和浩特铁路局发起的，用的都是国内的技术，从包西铁路的东胜西站的南侧开始进行接轨，从上方跨过包西铁路，全线长有23.26KM。虽然这仅仅只是一次初步的试验，但是这次试验的意义是深远的，这次试验的意义是深重的，这个试验其中包括了常用制动实验、紧急制动的停车实验以及循环制动实验，这三个实验运用的都是我国自主研究的科技，这次实验奠定了开始行进万吨载重列车的基础，这次实验体现出我国综合国力的提升，是我国铁路历史上的十分重要的标志。

铁路一直都是我国的主要交通工具，铁路是我国重要的交通路线，铁路是我国的钢铁命脉，铁路的意义对于我们国家来说是十分重要的，铁路工程技术的研究对于我们国家的影响意义是十分深远的，正是因为有了铁路运输的研究工作我国才能真正的进行“全国化”真正的沟通南北，真正的沟通东西，让我国的发展更为快速，让我国的经济更加的腾飞。

笔者相信，通过此次万吨牵引试验的成功进行，在未来我国还会有一系列新的针对铁路运输技术的科学研究，并且对万吨牵引做进步一的试验，有了这些试验，有了这些研究我国的国力会越来越进步，我国的铁路运输技术会越来越成熟，运输东西的安全性也会越来越高了，未来我们的国家会更好。