2013年9月，新的铁路总公司推出阶梯退票方案，根据火车发车时间退票费从5%到20%不等。变相涨价争议还未落音，昨日铁路总公司再度发声，春运退票费一律上调为20%——《金陵晚报》

铁总上调退票费，网上可谓骂声一片。各种难听的话都有“霸王条款，屡变不改”，“旧东家走了，新东家来了，可两个东家是夫妻关系”，“铁总其实就是铁道部换了一张脸见人，并没有改头换面”。其实我想说，大家都理智的换位思考一下，这个“结”就容易解开了。

铁总的前身——铁道部，因为不堪网民的谩骂。卸下它的行政职能，成立了铁路总公司，走向市场，以企业的形势面对大家。企业要自负盈亏，要顺应市场规律。站在铁总的角度，铁总是公司，要养活一大帮职工，还要盈利，要发展。但大众却像让我向国家机构一样，照顾大家的感受，低价运转，可能吗？不可能。看看今天的中石油，中石化涨油价，大家都能适应，干嘛到了铁总，就是骂声一片呢？就是没有习惯铁总角色的转变。大家要求成立铁路总公司，在发出要求之前就必须清楚的明白它是一个公司。公司就要盈利，要发展的。大家再想想，退票费太低，就意味着退票的人增多，感觉买火车票像闹着玩，想买票的人手里没票，那些买了票还在犹豫走不走的人却在最后时刻退票。而退票导致座位的空置率提高又要铁总埋单，铁总也委屈啊！如果提高了退票费，大家买票就会之前就会慎重考虑，退票也会慎重，那么退票少了，想出行的人手里都有票了，铁路实现了利益的最大化。这不是一个圆满的结局吗？

铁总的上涨退票费大家或许一开始会觉得有质疑，觉得有点不合理。但渐渐的，人们买票，退票会慎重起来，买票不再是“闹着玩”的时候。大家就能真切体会到铁总的“良苦用心”了。