今天，中国铁路总公司运输局有关负责人接受媒体采访，就2014年春运铁路部门所做的准备和将要推出的举措做了说明。不难看出，一系列举措是在总结以往问题的基础上，经过慎重考量推出的，体现了很强的针对性，也将在2014年的春运中验证其实效性。

一系列举措将提供强大运力支持。与以往一样，春运期间铁路将在通过增挂车体，在繁忙线路上加开临客等方式增加运力，然而更值得期待的是通过一年的建设发展，向莆铁路、津秦高铁等线路的建成运营让中国高速铁路运营里程突破一万公里，中国高速铁路网已见雏形。高铁的高速、大密度运输能力必将在春运中发挥巨大作用，为春运提供强有力的运力支持。

一系列举措将优化旅客购票环境。铁路总公司针对去年出现的12306购票网站载负能力不足的情况对网站进行了完善升级，并加入了优先车次和席别的选择功能，让旅客有了更多的自主选择性。更值得一提的是在电脑、电话的基础上，手机又成了新的购票工具，这也正契合了近年来移动互联网快速发展的实际情况，让旅客随时随地都可购票，让购票更加自由方便。

一系列举措将突出重点服务对象。今年春运举措中大篇幅的介绍了有关务工人员和学生购票的内容，铁路将春运服务的重点对准了春运的弱势群体——农民工和学生。铁路部门不仅开设了162个务工人员团体票办理车站，将把春运期间所有加开临客的票额全部优先于务工人员办理团体往返票，并且只要务工人员凑够5人便可组团办理务工人员团体票，大大降低了农民工团体购票门槛，也降低了购票难度。同时，通过优先发售，在自动售（取）票机上提供售（取）学生票服务功能和在学校设置自动售（取）票机等措施，为学生购票提供便利条件。对弱势群体购票的考虑体现了铁路服务的人性化。

一系列举措将用活票额资源。春运中每一张火车票都承载了人们与家人团聚的期望，正是因为人们热切的期望才让每张火车票显得弥足珍贵，然而2013年的春运中出现了大量因为临时性退票造成的票源浪费，针对于此，要求春运期间退票费按照20%核收，增加临时性退票的成本，这将有力引导广大旅客增强购票的计划性，让更多的车票能及时周转到急需的旅客，使宝贵的运力资源得到最大限度地利用。

可以看出，铁路已经动员了一切现有资源准备春运，也可以看出这一系列的举措的背后是铁路部门总结经验、不断完善和积极作为的态度。春运既考验着运输部门的能力和智慧，也考验着我们每位旅客的素质和心态，既然我们都是春运的参与者，就让我们多些理解和包容，一起面对这场大考吧！