据悉，哈大高铁、盘营高铁将于12月1日起实施冬季运行图。“G”字头动车组列车将改为“D”字头，速度和票价双双调整。我们不禁为铁路部门根据气候的变化而调整列车运行图的做法表示欣慰。

我们知道，处于东北地区哈大高铁、盘营高铁，冬季需在零下30摄氏度的低温环境中运行，还要对抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气，冬季检修温差也较大，对车辆的零部件都是巨大的考验。由于气候条件的特殊，高铁不能冒险在冬季维持较高的运行速度。铁路部门为了消除隐患，把事故的发生率降至最低，把事故的影响降至最小，不惜承受客票价格降低带来的损失，在东三省推出高铁冬夏不同的运行图，也是从实际出发，秉承以人为本的服务理念。此举相信大多数人是可以理解的。　 

记得去年哈大高铁开通运行不久，就曾成功接受了数十次风雪考验，从未发生一起事故，其安全可靠显而易见，也可说明其每一项决策都是经过科学论证的，一切是以旅客出行的安全为出发点和落脚点。为了旅客的生命财产安全，铁路部门不能有丝毫放松的思想，不能做任何一次侥幸的冒险的运行。此举自然也引来不少旅客的不理解，觉得既然是“G”字头的高铁，它就不能降格为“D”字头的动车。旅客的这种心情也可以理解，一个美好的事物，人们只能接受它的越来越好，而不能接受它退步。但对于铁路运输来说，退一步虽然给自己造成损失，虽然也招致旅客的不理解，但比起旅客的生命财产安全来说，自己受一点委屈、承担一些损失，又算得了什么呢！

有相当上的一段时间，中国高铁引来不少非议，认为它只是一味的追求速度。其实，在求“速”的同时，铁路部门正在为求“稳”默默地做了许多工作。而这些是普通旅客看不见的。大家关心的只是运行图的变化，速度的快慢。只有铁路的运营者，才会关心怎样能让列车安全的去运行，怎样才能让旅客又快又好又安全的旅行。（虫虫）