12月1日，沈阳至大连间高铁列车最短用时从2小时13分变为1小时30分，二等座车票最低价格也由173.5元变为116.5元。（沈阳晚报11月13日消息）

自今年3月，铁道部改组成立中国铁路总公司，体制转换实行政企分开后，铁路部门改革动作频频，从货运组织改革到通票通签阶梯退票，再到如今的高铁票价打折。纵观每一次大动作，无不彰显着铁路部门惠民便民的温情。在铁路改革进程中，民众最关注的莫过于切身利益—火车票价。高铁票价的持续打折已经很好的透漏了铁路改革、走近市场、便民惠民的诚意。

作为大众化的出行工具，铁路一直以来借因安全系数高、票价便宜、方便快捷备受民众关注和喜爱。为满足旅客日渐增长的服务需求，铁路部门也在不断的出新招，提升服务品质，改善服务内容，所有服务工作的出发点都是为了让人民满意。而此次火车票打折让铁路部门得到了更多民众的高度认同。虽然此次打折普通座位不在其中，但这是市场价格规律的产物，是铁路部门实际从旅客利益出发制定的决策。据中国铁路总公司披露，今年1至10月份全国铁路旅客发送量同比增长11.1%，正是铁路部门大力开展客运营销，加强日常运输组织，不断出台利民之举，铁路客运才会取得如此好的成绩。火车票打折，最受益的就是旅客，所以这样的一个“新招”必然能带动更多的民众选择乘坐铁路出行，从而又让铁路的运力资源得到最优化的设置，形成一个良性循环圈。如果说货运改革促成了铁路和货主的双赢，笔者相信，高铁票打折这一举措，让民众看到了铁路的责任和担当，必然能够实现旅客和铁路的互惠。