阿根廷内政和交通部长兰达佐4日宣布，已同中国签订81节约9000万美元的城铁车厢采购合同，用以提高首都布宜诺斯艾利斯贝尔格拉诺城铁南线的客运安全。（新华社11月4日电）

“中国制造”曾一直不被外国看好，尤其中国制造的铁路设备因为一次事故一度被否认，致使中国铁路在“安全”的重压下一直抬不起头来，信誉扫地。然而，阿根廷同中国签订81节约9000万美元的城铁车厢采购合同，却是用以提高首都布宜诺斯艾利斯贝尔格拉诺城铁南线的客运安全。笔者感到欣慰，中国制造的列车设备等被认可能提高外国客运安全，而“安全”对铁路来说是最高的赞美！

报道中称，近两年，阿根廷由于城铁设施陈旧老化，事故频发，城市交通秩序受到影响，城市交通运输安全得不到可靠保障。为此，阿根廷年初宣布投资10亿美元更新城铁系统，启动了60年来规模最大的城铁投资项目。可见，阿根廷确保城市铁轨安全的决心可见一斑。

据了解，布宜诺斯艾利斯是南美洲最大的城市，地铁网却很小，有着南美洲最古老的的地铁。布宜诺斯艾利斯市的第1条地铁（A线地铁）始建于1913年，车厢是由比利时公司拉布鲁日塞公司制造的木式厢体，至今有百年的历史。布宜诺斯艾利斯作为阿根廷“心脏”城市，古老落后的城铁交通运输却让这座城市患上了“心脏病”，无法满足城市人们生活出行的要求，频发的城铁事故更是让人们出行担惊受怕。直到2013年1月12日，A线地铁才停运整修，取而代之的是来自中国北车的新式地铁车厢。

日前，阿根廷再次同中国签订81节城铁车厢9000万美元的合同，约占阿根廷近1000个车厢10亿美元整个项目1/10的份额，表明阿根廷对中国制造的铁路设备十分信任，对中国铁路技术、设备充分认可，此次大量引进中国列车就是下定决心要根治“心脏病”，重新建立一套安全可靠的城铁运输体系，让“心脏”的“血液”再次流通，确保人们安全出行。

其实，中国铁路建设和管理一直是以安全为根本，中国铁路深知质量和安全和重要性，有了一次事故的严厉教训，中国铁路一直在砥砺奋进。当下，中国铁路“出国热”已成潮流，那是因为先进，因为安全。