11月1日起至12月31日，京广、郑西高铁24趟时速300公里的高速动车组列车，票价将实行优惠，据中国铁路客户服务中心12306网站公告，全国还将有517列旅客列车实行运行末端空闲的卧铺车票打折发售。铁路在淡季实行票价打折之举，笔者闻之，不禁拍手称快！

首先，我们不得不为铁路紧贴市场，紧接地气的做法叫好！

自铁路总公司成立以来，铁路实行了一系列改革，一系列举措走向市场，售票方式由售票厅走向网络、走向超市、走向淘宝中，从货运服务“铁老大”变身“店小二”中……这其中的点点滴滴，我们不难感受到铁路部门的服务理念在一点一点改变。如今的淡季票价打折，旺季恢复原价的做法给予了铁路票价灵活性，完全符合市场运作规律，这样一来，势必给铁路带来更强的竞争力。此次打折主要针对的是高等价或卧铺，也就等同于用最低价格吸引乘客去检验其高质服务，让那些平日拘束于价格未曾体验铁路高质量服务的人有了检验的机会，如此，高等座的打折之举，也就无异于铁路的一次高端服务展。

其次，铁路票价打折，旨在利民便民，我们没有理由不叫好！

铁路作为一种大众化公益性交通工具，在物价飞涨的今天，在政企分家后的今天，票价却一直没有因此而上涨，从票价上不难让民众感觉到其便民利民的情怀。而今，铁路部门结合客流实际进行差异化管理，在票价上最大程度给予不同幅度的折扣。不难看出铁路此举，为的是把最舒适的座位推广给旅客，用最实惠的价格让那些犹豫的人做出取舍，尽可能让旅客朋友们愉悦地享受最舒适的服务。

如此一来，我们可以花最实惠的价格享受更舒适的行程，对于铁路部门票价打折的做法，我们除了“叫好”与“叫座”，还能有什么理由不去欣然接受呢？如果此时旅途在即，我们又还有什么理由不用一张经济实惠却又更舒适的座位票去犒劳自己呢？