近日，携程网发布了机票火车票同时在线预订功能。有记者对比了多条线路发现多家航空公司航班票价竟低于高铁和软卧价格，例如：武汉至广州的高铁463.5元，硬卧255.5元，机票230元；上海至天津高铁508.5元，机票310元。航线的折扣机票价与该线路火车票价相差无几，甚至某些航班机票还要低于火车票的价格。于是得出结论，从在途时间和服务上考虑，机票的性价比要高于火车票。

对此，笔者以为，网站创新服务优化用户在线订票体验，为旅客出行方式的选择带来全新视野，本是无可厚非，但不应误导社会公众。

首先，从价格说起。特定时段的特价飞机与全价火车票放在一起对比，不具有可比性。大家都知道，10月中旬到年末是民航传统淡季，整体航班客座率、票价都处于比较低的水平。为了在淡季抢占市场份额，民航网站利用价格杠杆吹促销号角，撬动市场屡见不鲜，甚至有时甩出白菜价。相对而言，在同等时间段内，火车具有受气候和自然条件影响较小等综合优势而成为大众出行的主要交通工具。在当今物价飞速上涨的年代，火车票价十几年如一日的保持低廉的价位实属不易。随着铁总市场化进程的不断深入，铁路部门也在尝试着运输淡季火车票价打折。比如，继京沪高铁打折后，京广、郑西高铁将实行新一轮的优惠政策。试想一下，如果那时以折后火车票与全价机票对比，又将是多么不合情理！

另外，从在途时间上来说。虽然飞机在在途时间上保持着巨大的优势，但是，这并不代表其技高一筹。因为现在大家考虑的更多的是时间成本。时间成本不只包括在车站间、机场间的消耗，还包括从火车站、机场到市区的时间以及站点上必要的时间消耗。经常乘坐飞机的旅客都知道，在机场要接受严格的安全检查及行李受限等问题，而机场一般都在离市区很远的郊外，所以，旅客必须提前更多的时间到机场办理各种手续。而火车就不同了，它行车密度大，尤其是高铁，十几分钟一趟，大大减少了候车时间。

笔者认为，火车票价相对稳定，并长期保持低价，依然是广大旅客，尤其是数亿生活在农村、打拼在城市的季节性农民工返乡和外出工作的主要交通方式。随着中国高铁走出国门，我们更有理由相信，火车的性价比会越来越高！