记者从中国铁路总公司获悉：今年国庆“黄金周”，全国铁路运输安全平稳有序，9月28日至10月7日，旅客发送量累计完成8212万人，同比增长12.5%，再创历史新高。其中，10月1日，全国铁路共发送旅客1032. 7万人，同比增加118.7 万人，增长13%，铁路日客运量首次突破千万大关。（10月8日人民网消息）

作为铁总成立后的第一个“黄金周”，众多旅客选择铁路出行，不经意间创造了一个又一个铁路旅客发送量的最高纪录。各地的铁路部门可以说是向公众交出了一份满意的答卷。然而，成绩固然可喜，但不是终点，而是新的起点和动力。

铁路的发展还需更好地满足人们的出行需求。一方面是大量旅客出行青睐铁路，另一方面买票难虽有缓解但始终存在。这说明铁路的运力在发送旅客创新高的背后，离人们的出行需求仍有矛盾。铁路的建设并非超前，而是仍需在相当长的一段时间内保持平稳较快发展的势头。京沪、京广、哈大、沪杭高铁及今年刚投入运营的宁杭甬、盘营、昌福线在“黄金周”发挥了巨大的作用，但我们也应该看到中西部的铁路发展仍相对滞后。李克强总理在7月24日的国务院常务会议中明确提出：期望铁路成为中西部地区脱贫致富，推进城镇化建设，调整产业结构，稳增长、促改革、惠民生的“火车头”。相信政策的利好必将使中西部的铁路建设迎头赶上，让高铁把更多的城市接入全国的快速铁路网，更好地满足人们的出行需求。

默默奉献的铁路职工将有更多的动力。国庆长假我们可以选择走亲访友、出门旅行，但众多的铁路职工却不能，他们必须坚守工作岗位，面对创纪录的客流，他们需付出加倍的努力。列车调度部门需时刻关注客流变化，合理安排临客开行；车站的工作人员必须做好应对大客流的购票、候车、上车等各环节的工作；火车的司乘人员则需放弃休假，确保大量临客的顺利开行；还有机务、车辆、工务、供电、房建、给水等一系列设备保障和后勤服务单位的铁路职工，他们同样为了旅客们的顺利出行而默默奉献着……每个人都想在假期陪陪父母和家人，都想趁长假来一次出门旅行，然而公众出游的“黄金周”却是铁路职工“为人民服务”的“黄金周”，客运创新高将给他们带来更多的动力，这会让他们觉得自己的付出是一件有意义的事，牺牲小家的团聚、出游，换来的是更多人的顺利出行，再辛苦也值得。

今年的国庆“黄金周”返程高峰受到了强台风“菲特”的严重影响，一方面铁路部门及时应对，加强线路检查和维护，抢开临客助旅客平安返程，及时恢复行车确保大家出行；另一方面地方政府和交通部门及时安排大巴转运车站滞留旅客，形成了很好的联动协作机制，广大旅客也对铁路的各项措施给予了充分的理解和支持，这些都将是促进铁路发展的新动力。

“黄金周”铁路客运创新高的背后，也许还存在一些不足之处，但瑕不掩瑜，我们应该更多地看到铁路人全力落实黄金周各项服务措施，努力为旅客搞好服务，方便旅客出行。新高不是终点，而是新的起点。