跨入九月份，随着主汛期的渐行渐远，我国绝大部分地区，天气逐渐转好，雨水的明显减少，防洪压力明显减轻了不少。跟前期那种东北地区，新疆等地的强对流恶劣天气相比，有着一种强弩之末的轻松。

七八月的强降雨致使许许多多的城市内涝、农田淹没、铁路公路因塌方、泥石流而中断... ...各个部门全力出击，确保着人民生命财产安全。这一切的应对，都是我们在汛前，未雨绸缪，本着"不打无准备之仗"的原则而做过准备的情况下，算得上是平平安安度过了一个夏天。现在到了防汛之末，诸如铁路、公路、气象等各个部门绝不能因时间而松懈，更要相互配合，密切联系，越是到这种特殊阶段，越不能掉以轻心。要密切关注天气变化，及时发布预警信息，特别是交通行业，以铁路部门尤为突出！面临的考验要大一些，既要要防止一些局地暴雨强对流等极端恶劣天气的发生，又要为旅客的退票、滞留等后续问题及时出谋划策... ...

为旅客出行真真正正的解决后顾之忧。这就要求我们铁路部门还是要做到尽心尽责。特别是到了汛期末，无人值守唱"空城计"问题要严防死守，坚决杜绝发生，面对这些领导层要毫不手软，职工要增强责任心。千万不要不拿防汛当一回事，或者说，对人民生命财产缺乏了高度的责任感。因为"空城计"所引发的后果是不可估量的！整个汛期内，铁路部门的防洪工作一直没有松懈，面对因多地暴雨持续造成的线路塌方，总是在第一时间抢险恢复，力争将人民生命财产的损失 降到最低，保证了旅客的及时安全出行。

防汛末期，铁路部门的一系列安全大检查还是要像前期那样继续深入的进行下去。这类检查不是走马观花，而是高度的责任。对于防汛末出现隐患 ，立即安排相关人员进行处理，这就是一种责任的体现。要避免防汛期铁路"空城计"现象的出现，还是要从改变检查方式入手，把突击式检查、动态式检查当成正常检查，并通过媒体曝光，把检查情况诉之公众，让公众监督。对于某些失职者，按相关条例查处，并进行全路通报，并将整个过程，处理结果记名式传达到每个职工，引以为戒。同时，进行突袭式检查、动态式检查，这种做法的好处是使基层摸不着上级意图，逼迫他们严格规章制度，为了人民的生命财产安全而负责。当然，突袭式检查是有伤上下之间情面的。但是，唯有打破情面，才能促使官员们、职工们树立常备不懈意识，脑中警钟长鸣，坚守岗位。铁路部门检查一刀切的负责精神，是值得让我们每个人，每个部门以责任当先去学习，去吸取的，以确保一方土地，一方人民的安全！为平安度过洵期，平安度过每一天而有所作为！