这个夏天，面对持续高温天气、频发的水害以及“淘气”的台风，铁路部门及早部署、加班抢点，从容面对，最大限度的安排运力满足人们的出行要求，真情服务让旅客感受炎炎夏日里的一丝清凉，这一场暑运大考，铁路部门交出了让旅客满意的答卷。

据统计，截止8月31日，为期62天来的暑运，铁路累计发送旅客4.05亿人，同比增加4004万人，增长11%，创下铁路暑运旅客发送总量新纪录，其中，8月31日全国铁路发送旅客727.5万人，再次刷新了铁路暑运单日旅客发送量新高。在我们这样一个人口大国，在这样一个时间节点，保证4亿乘客满意出行，对铁路干部职工是一种心力、精力、毅力的考验，4.05亿人次的人口迁移，全世界只有中国能做到，而中国，只有铁路这一运输方式能做到！没有之一，只有唯一！

年年岁岁相似，岁岁年年不同!

对于铁路部门而言，2013年是不寻常的一年，3月，铁路体制改革，铁道部撤销，成立中国铁路总公司，万事开头难，新成立的铁路总公司一手抓生产、保安全，一手抓改革，机构重组、理顺关系，取得了阶段性成果；随后，为充分释放铁路运能，更好的服务市场经济，铁路部门进行货运组织改革；高考结束，暑运接踵而至……这个夏天，铁路很忙。

暑运年年有，年年有新意！这个夏天，铁路部门积极与市场接轨，提出许多便民利民的新举措，践行着人民铁路为人民的不变宗旨：

一是12306开通支付宝支付方式。12306之前只能使用网银支付订票，为顺应如今的支付趋势，今年12306在6月初导入了支付宝支付方式，增强了便捷性和时效性。

二是最大限度满足人们出行。为缓解学生流、游客流突增带来的运输压力，全国铁路将实行新运行图，新增直通客车13.5对，变更运行区段18对。2个新开通的铁路线也将安排近50对客车合理调配运力；同时，加强客运组织，加大行车密度，加开临客、加挂车辆、组织动车组重联等作保证，仅加开临客一项就达到了9016列，最大限度满足旅客出行需求。

三是特殊举措，方便学子出行。为方便学生购票乘车，今年暑运期间，可按规定要求由学校统一提前办理学生团体票，使学生可以不在为购票而辛苦奔波；此外，在放假时就直接购买返校车票，同时各地还普遍采取开设专门窗口中、送票到学校等措施

4.05亿人次，62个日日夜夜，客流叠加、高温“烤”验，天灾“断路” ……铁路人用自己的汗水和默默的付出，坦然面对心力、精力、毅力的考验。高温“烤”验奈我何，天灾“断路”路犹在！