由“坐”到“行”，变的是思路更是行动

 

铁路改革中的第一环节货运改革已经全面展开，在不断的市场化摸索和创新中，铁路系统的生意经已经由“坐商”彻底向“行商”转变。天上不会掉馅饼，也没有免费的午餐，要想货改越走越顺就不能闭门造成，商业社会是人找生意，却不见生意找人。

铁路总公司大力发展货改，多管其下推动货改，下属各企业纷纷行动，我们看到的是铁路货运总体经营思路的转变更是由“坐”转“行”具体行动的体现。

与以前的货运经营模式完全不同，现在的铁路货运就像其他的私营运输公司一样，开始了上门服务。货运系统变被动为主动，主动联系货主主动寻求货源，不在是等货上门。在新的市场化环境刺激下，铁路货运经营理念更切合市场发展规律，各项举措也更加注意迎合货主需求，思路的转变带来的是效益也是铁路货运更强的市场竞争力。

为了进一步提升市场竞争力，进一步拉近货主与铁路运输的关系，“行”不仅是联系业务，更重要的体现还有主动上去替货主解决难题，以“行”换“心”，与以往货主跑断腿办理业务不同，现在是尽全力简化运输办理程序，尽可能让货主得实惠少跑路，“以诚待客”，出重拳打好“优质服务”牌，努力打造了铁路货运双赢局面。

铁路服务由“坐”转“行”不仅体现在出门找生意，解难题，更体现在听民声、知民意、解民难上，倾听货主心声，接收货主意见，设施意见箱在职工群众中集思广益，各种手段层出不穷。把经营理念从以前的领导开会定思路或是等上级政策指示，变为了大家拿主意一起探讨摸索经营新思路，内外齐心双管齐下，管理从被动局面转变为了主动模式，体现了当前市场新形势下铁路管理的进一步优化。

   由“坐”转“行”，各个铁路企业开始从传统的“坐”等国家补资金缺口，转变为了主动“行”优化产业结构降低运输成本，挽回了大量货源，也创造了高效益。货运改革后货运不仅受理方便，开始集中办公，更重要的是物流资源的优化，根据不同运输目的精心设计运输方案，大力规范运输内容，提前联系车站减少中转时间，各项措施都大幅度减少运输成本，没有了亏吨少装的现象，没有了萝卜茄子一锅烩的运输方案，没有了复杂繁冗的手续，货运成本的降低，昭示着竞争能力的大大提升。

    货运改革人中而道远，由“坐”转“行”只是千里一步，但我们看到的是未来经营思路的彻底转变和行动力的大大提高。