梯次退票需要大家正确理解

    9月1日起，铁路部门将调整火车票退票和改签办法，实现火车票全国通退通签，同时实行火车票梯次退票方案—退票时间不同收取的手续费也不一样，最低5%，最高20%。

    对于铁路部门将实现全国通退通签的政策，老百姓们纷纷拍手叫好，大家一致认为此举措是铁道部改革来，继铁路货运改革以后的又一项便民利民的好政策。如果说铁路货运组织改革与百姓的切身利益不太明显，那么这次的退票政策就太与百姓息息相关了。

    与通退通签不同，此次改革的另一措施梯次退票方案却引来了民众褒贬不一的评论，甚至还有人误解该政策是变相的“涨价”。梯次退票是好是坏，让我们先来看看大家的看法。笔者身边的同事，朋友都在议论这个话题，大家普遍认为梯次退票方案措施很好，连家属区的老大妈们都拿着报纸发表着“蹲坑挨罚”、“黄牛将死”的观点。

    事实上，梯次退票的好处显而易见。

    首先，退票成本的增加，让人们在购票的时候都谨慎、理性起来。近年来为方便民众计划出行，火车票的预售期间逐渐放长，这本是便民利民的好政策。但是一些人为方便自己，重复订票、购票。特别是在春运、暑运、黄金周等重要时段，“抢票”现象更为严重。网友都形象称这类人是占着茅坑不拉屎的“蹲坑人”。以今年春运为例，退票窗口排长龙，每天几万张的车票“被浪费”，这里面很大一部分原因就是大家的这种“蹲坑”心里。如今，退票成本的提高，让“蹲坑人”多了一份顾虑。同时，“梯次”的产生也间接的使他们的蹲坑时间缩短。“敢不敢抢票”，“抢错票是不是要尽早退票”等一系列问题，都能有效的控制蹲坑现象的发生。

    其次，梯次退票方案的出台，能更好的打击黄牛党的倒卖行为。由于铁路客运属于半公益事业，这导致了火车票成为了黄牛攻击的重灾区。铁路部门打击黄牛先后出台了实名购票、乘车验票等多项措施。如今梯次退票方案的推出，将进一步打击黄牛，规范购票程序。如果我们大家，自觉自律不购买黄牛票，在源头卡住黄牛票的销售渠道。然后铁路部门退票惩罚，就会对黄牛党形成压力，打压黄牛的生存空间。从而达到消灭黄牛，还票于民的效果。

    最后，梯次退票属于人性化措施。它不像某些行业的退票系统。一旦购票后，不管任何理由原因，只要退票就会产生“硬伤”。梯次退票的实施，让火车票充分考虑到了民众出行的不确定性。它释放出这么一个理念，铁路部门不是为了靠退票收手续费赚钱。而是用梯次、用百分比来提醒百姓，让大家产生紧迫感。这样一来，如果购票者的计划有变，为了保护自己的利益，他们就会尽早的退票，而不是赖到最后一刻。