近日，记者从中铁总获悉，中国铁路路建设投资公司的新一轮铁路货车招标中，几家国企如中国南车、中国北车、北方创业、晋西车轴等企业均有斩获，而却无一民企中标。昔日在铁路货车上屡有斩获的民营装备制造商济南东方新兴车辆公司却被爆出局。

这一消息乍看的确令人怀疑铁路招投标改革的真实有效性，但其中所隐含的信息却令人振奋。在此次投标中，济南东方新兴车辆公司的主力车型C70E敞篷车的中标价格最低已达31.98万元/辆，这一价格比上次投标低了四、五万元，所中标的南北两车几乎就是在亏本买市场占有率。由此看见，济南东方新兴车辆公司这条铁总引入市场的鲇鱼已经发挥了作用，市场的竞争机制被唤醒，整个装备制造的成本与报价都有了显著下降。

而从长久来看，虽然此次车辆招标，有很明显的国企联手压制民企的迹象，但对于债台高筑的中铁总，现今之际也唯有降低成本，增加利润这一手段，因此像东方新兴车辆公司这样的鲇鱼怕只会越来越多。