铁总退票新政意在“一票双雕”

自2013年9月1日起，铁路部门将调整火车票退票和改签办法，实现火车票全国通退通签，同时实行火车票梯次退票方案。（人民网北京8月26日电）

近期铁路各项便民新措施层出不穷，并且每项新政策、新举动都贴近百姓、关系百姓，所以备受百姓关注，引来全国媒体争相报道。拿这次火车票退票新方案来说，不仅关系百姓的口袋，还影响百姓出行质量，在笔者看来这次退票新方案的实施，有着“一票双雕”的效果，既“释放运力”，又“实惠百姓”。

这里先要解释一个误区，有的网友说“现在5%收取退票费就很合适，百姓得了实惠，而这次新政策最高收20%，不是有回到2006年20%一刀切的退票办法了吗？不是让百姓承担更多吗？”只能说这些网友没有仔细了解新政策的具体内容。实施分时段梯次收取退票费，是为了避免资源浪费，引导旅客合理安排出行，提高铁路运力，解决当前出现的大面积退票的现状，方便广大旅客出行。

12306网上订票开通、实名制购票，迫使思维敏锐、经济头脑强的“黄牛党”另谋出路，重新规划人生。又为什么会出现网上“票空空”，车上“人空空”的怪现象，经过深入的调查，大家发现并不是铁路截留了，而是因为部分旅客，面对5%的退票费，存在“不管能走不能走，先把票买上，走不了也就损失一包烟钱”的思想，从而造成了网上一票难求，车站退票口人山人海。新政策退票费分为3个梯次收费比例，为的就是解决这一问题，促进旅客提前规划出行方案，从而大幅度提高车票流通率，最大化合理使用运输能力，使更多需要出行的旅客买的到票，上的了车。百姓出行能够更方便，能够享受更好的铁路服务。铁路开办12306网上购票平台，根据实际调整退票办法，这一系列的手段实际上都是为了解决百姓购票难，乘车难，实惠百姓。同时可以看出铁路部门在探索中前行，各项政策办法逐步完善成熟，一切都是围绕如何更好的为百姓服务出发。

新办法中还推出火车票全国通退通签业务，也是铁路部门为进一步服务旅客实施的便民措施。这里笔者想说，铁路在不断提升服务，提高自身能力，我们广大百姓是不是可以在评论监督铁路行业改革的同时，思考一下自己是不是也要跟上别人的步伐。铁路行业改革，最终目的是要服务旅客，得到广大人民的支持，才能更好更快的发展。那么在铁路如今大刀阔斧的改革进程中，我们作为收益者，应该如何支持别人更好的为自己服务，如何更快更好的享受到理想的服务呢？是不是我们也应该尽一份责任，尽一份力量。