9月1日起，铁路部门将推出火车票全国通退通签业务，即旅客退票和改签可按票面指定的开车时间前到全国任意一个车站办理。同时，铁路部门还将实施梯次退票方案。

自“铁总”成立以来，铁路部门加快了改革步伐的路子，从之前的实名制购票到实货制运输，从排队买票到网络、电话购票等等便民、利民措施极大方便了广大旅客的出行和货物的方便快捷运输，那么即将推行的火车票全国通退通签、梯次退票方案有何实际意义呢？

据了解，今年1月1日至7月15日，全国铁路日均退票量同比增加77.6%，仅春运前3天日均退票高达46万张，不仅高于2012年22.9万张的日均退票量，也高于2012年春运25万张的日均退票量，甚至是很多车站出现了排队退票人数比买票人数多的不正常情况，而产生这种现象的重要原因，是很多旅客同时预订了不同时间、不同车次的车票，而且直到临走时才“顺手”退掉多订的车票。这种“多购票、多占票、晚退票”不诚信现象的存在，直接导致了很多人根本无法及时购买到开车前才退回的车票，而车上却又有空余座位的“奇怪”现象。这不仅使一部分旅客不能及时购买车票，还造成了铁路运力资源的极大浪费

铁路部门应广大旅客的要求并结合实际情况，实行梯次退票方案，可谓因势而谋、应势而动、顺势而为的举措，将会在很大程度上扭转这种浪费现象。从梯次退票规定看，开车前48小时退票费5%；开车前24小时至48小时退票费10%；开车前24小内退票费20%。旅客可以做到提前及时退掉多余的票，损失不会增加，还会留给其他旅客购票的机会，比较科学合理。

铁路部门实行火车票全国通退通签、梯次退票方案，不仅极大的方面了广大旅客的退票和改签手续，更重要的是能使更多的人买到车票，这项客运新措施的及时推出，更加适应经济社会发展新形势和新要求，也更加适应人民群众新需求。

其实，铁路部门推行的梯次退票措施实际上也是对一些不诚信购票旅客的一种道德约束，所以，我们每一位旅客还是要从自我做起、从自身开始，能够合理规划行程、理性购票、杜绝占票、及早退票，在给个人诚信道德加分的同时更给于了他人出行的便利。