自6月15日开始，中国铁路总公司实施了货运组织改革，推动铁路货运全面走向市场，努力为全社会提供更加方便、快捷的铁路货运服务。这是铁路总公司成立以来实行的一项重大举措，标志着铁路将货物办理已从幕后正式走向台前，在当今经济环境纷杂多变的今天，这一次，更加合理，恰当的顺应了企业的发展，也为铁路政企分开后的过渡阶段赢得了时间和空间，同时也扩大了利润空间。下面是我对这次货运组织改革谈一些切身感受和体会。

面对市场，能够适应市场，迎接市场机遇与挑战，就要树立安全这一品牌。安全是铁路的优势，也是市场的机遇，同样也是工作的重点。从交通运输来讲，货运及客运人们看中的的铁路运输的安全，是人、货安全运输到位，这就是人们眼中的效益，或者说是认可的服务，这也是市场的趋向。作为铁路的一员我们必须认清安全的重要性。要履行安全风险管理责任，加大风险管理力度，增强市场经济带来的危机感和使命感。要正确认识对待铁路货运改革，清楚明白改革的目的是为了企业发展和职工的利益。改革，是摸着石头过河，是主动出击，是一次次尝试，一次次完善，因此要保持思想上的稳定，不能因为改革而放松对安全生产的要求。要理清安全与效益的关系，“没有安全就没有一切”的思想要根深蒂固。工人的天职就是精简细修自己承管的设备，保证它的安全运行。设备的安全才是客货运提高运能的保障。铁路技术日新月异，铁路设备精益求精。处在这种大环境下，我就要努力学习新的技术，做到不掉队，不拖后腿。尽力做到与设备的更新同行。铁路走向市场后，面临着外部竞争压力和内部的竞争。外部的竞争需要我们技术部门的精诚协作确保安全。内部竞争就是对于自己的工作态度，技术进步的竞争。如果我技术和工作态度落后了，就会自然地降低收入，就会被淘汰。所以，从这两个方面来看，我们技术管理人员并不是与市场绝缘的。倘若我们设备老是出故障，影响营运速度和安全。谁还肯来找我们铁路货运和坐客车呢？客货运量减小了，挣不到钱拿什么来保障我们的收入呢？这是我们必须考虑的问题。这也是我们走向市场的主要力量。

过去铁路货运很长时间都是一种“坐等”态度，有着皇帝女儿不愁嫁的优势。但现今社会，随着航空、公路、水运、管道等多种运输方式不断的发展，已经极大地动摇了“铁老大”的地位，挑战了“铁路是国民经济大动脉”的称号。放眼公路运输和物流业，发展迅速，盛况空前。尽管还有许多不成熟、不完善之处，却已经表现出了极强的生命力和竞争力，已经沉重打击了铁路的发展，使铁路运输显得萎糜不振。这种情况下，必须要及时转变思想观念，放下“铁老大”的架子。变被动为主动，积极主动去联系货主，寻找货源，要提高服务质量，改变过去铁路货运人员那种“门难进，脸难看”的工作态度。使货主能深刻感受到铁路走向市场后，工作人员的全新面貌。

铁路职工则要干好本职工作，落实好作业标准，遵章守纪，工作中认认真真，兢兢业业，认真执行各项规章制度，确保自身工作安全的同时，加强与其他工种的联系，加快运输组织速度，提高运输效率，以更优质的服务为货运改革保驾护航。