货运改革对于铁路这个大型国企来说，既是一次重大的挑战，更是一次改革创新的机会，让多年习惯于城堡里盘腿经营的国企人多少感到有些眩晕或不适，但只有抓住这次机会，才会使最后一个封闭的大型国企发生跨越式的发展。

长期以来，我们深知铁路货运是我国重要的经济支柱，做好货运改革对铁路发展至关重要。过去的几十年由于交通方式单一，其他形式的货运无法满足消费者的需求，大多数、大批量货物运输走铁路，造成了铁路货运坐等客来，客随主便，愿来不来的经营方式。但随着公路、航空运输的快速发展，铁路货运发展的相对停滞，造成了铁路货运呈现出两大“怪象”：一是“一升一降”。社会货运总量逐年稳步上升，而铁路货运量却呈下降趋势；二是“一冷一热”。铁路货场日显门庭冷落，而地方大小物流公司却生意兴隆。

正是由于上述现象的发生，近期铁路货运组织正在进行改革，通过转换运输管理体制，再造货运营销机制，运用电子商务手段，优化生产作业流程等等，设计出一整套“前店后场”式的业务运作流程，以更好地对接市场和货主需求，突显铁路的竞争优势，由此，铁路货运正式进入市场化经营的“吆喝时代”！

在我看来，这种“吆喝时代”不仅仅靠搞好门面，做好接待，更重要的是提高自身竞争要素，通过提高运输质量、降低运输费用，不粗暴待客、不野蛮装卸，制定完善的运输机制，确保货物安全、按时、低费用地运输到消费者手中，唯有这样，方能提高自身竞争力，在竞争日益激烈的货物运输市场中稳占龙头位置！