“记者从广铁集团最新获悉，18日16时36分，经过铁路部门连续20小时紧急抢修，京广铁路广东段已抢通恢复运行，但广州火车站北上京广铁路列车仍停运。暴雨泥石流造成京广铁路广东段线路中断后，广铁集团迅速启动应急预案，组织沿线一万余名铁路职工上线抢险，至18日16时36分，京广铁路广东段乐昌至坪石间多处因暴雨泥石流冲垮的地段已抢通恢复运行。”来自《网易新闻》

近日，多地连续高温橙色预警，也有部分地区暴雨不断，恶劣天气对铁路运输安全造成隐患，防洪安全成为当前重中之重的大事。

要认真落实汛期行车措施，列车调度员接到危及行车安全的报告后，要迅速发布调度命令或口头指示，及时扣停列车或限速运行。车站值班员接到危及行车安全的报告后，按规定果断拦停列车并报告列车调度员。机车乘务员熟悉出乘区段防洪危险地点，掌握牵引区段的天气预报，加强瞭望和车机、守机联控，通过I级防洪点遇降雨时，应果断减速慢行，不能出现臆测行车现象，“宁可错停，决不盲行”。工务、供电部门应动态向车站通报沿线降雨和设备情况，当雨量超过警戒值或区间情况不明，可能对行车安全构成威胁时，要按预案要求及时提出减速慢行或封锁线路申请，该限就限，该停则停，情况紧急时做到立即拦停列车。

列控、LKJ数据管理，尤其是施工、防洪、设备病害等长期限速地段按规定纳入列控、LKJ数据的管理，确保数据准确无误。对纳入IC卡数据管理的临时限速地段，设备管理单位应向有关部门提供准确数据，调度部门须及时准确下达运行揭示命令，机务段认真核对，严格执行，并纳入重点风险严格控制；机车乘务员严格执行安全装置操纵规定，不能出现人为关机、擅自解锁等违章行为。

同时，还要加强封锁施工、设备故障抢修、灾害抢险复旧的现场控制，认真落实设备质量、开通放行、路料管理等关键环节控制关，尤其是旅客列车放行关。电务部门在施工和维修作业中应严格执行七项作业纪律，严禁使用封连线处理设备故障，违法开通设备。电务、工务部门紧密配合，加强道岔联合整治力度，按标准对道岔进行调整和保养，保证道岔机械和电气特性良好，特别是确保道岔4mm不锁闭。