据广铁集团官网18日公布信息：18日16时36分，经过铁路部门连续20小时的紧急抢修，京广铁路广东段已恢复运行。但受当地仍降暴雨，线路多处限速和部分客车车辆需调运等因素的影响，19日-22日多趟列车仍需停运。

近日以来，因受“尤特”台风的影响，广铁集团目前头等大事是想尽各种办法，利用各种措施疏散和安抚仍滞留在火车站的旅客。但在恢复线路正常运行的背后是连续20小时不间断在铁路事故现场抢修的铁路工人。在线路出现故障列车无法畅通时，最着急的应该是我们需要出行的广大旅客，但是比旅客更加着急的就是正在抢通线路的铁路工人。这次导致部分铁路停运的直接原因是因为台风是戏谑和暴雨导致的泥石流冲毁大量线路和接触网设备以及连带的铁路其他设备，对于大型的自然灾害，影响范围较大，铁路部门组织各部门抢修的过程是庞大和复杂的过程，面对灾害响应响应等级的事故抢修预案，联合车机工电辆等部门对事故地点进行综合抢修，确保线路以最快的速度疏通。对于此次自然灾害首当其冲手打影响的当属工务部门，泥石流冲垮线路，堆积成山挡住线路的畅通，首先要求他们以最快的速度调集人员、机械把障碍物移除到限界以外，再对已被破坏线路进行彻底性恢复，难度相当于重新铺设这一段线路。其次影响严重的是供电部门的接触网设备，接触网设备是沿铁路上方露天架设的设备，被台风、泥石流冲击的硬伤尤为严重，而且接触网又是电气化铁路畅通的重要设备，对此次被冲垮的接触网设备都是彻底的破坏，要恢复都要重新立支柱，重现放线架设接触网才能恢复供电。另外还有电务、通讯等部门的彻夜坚守岗位，努力恢复被破坏的设备，还有为应急用内燃机车摆渡客车车辆的火车司机。还有......

他们彻夜未眠，连续作战，心里只有一个信念：那就是让线路尽快的恢复通车，尽量减少对旅客的影响，只有线路畅通的那一刻，那么疲惫的脸上才会露出会心的笑容。在我们遇到不可避免的自然灾害时，让我们少一份抱怨，多一份感激，把掌声献给那些为铁路畅通战斗在一线的铁路工人，不能让他们疲惫的心和暴雨一样寒冷。