今年的夏天是一个炎热的夏天，各地气温屡屡开创新高，为暑运工作的顺利完成制造了不小的麻烦。同样麻烦的是季节性多雨，今年北方地区雨水较往年相比，雨量大，频率高，造成旅客列车减速安全行驶，导致列车晚点现象频频发生。

随着各大高校开学，返校客流加大，2013年的铁路暑运工作进入了第二个高峰。由于高校集中于大省会城市较多，学生客流多以中长距离为主，造成了铁路客运成为超过600公里以上距离的交通首选方式，无疑为铁路客运增加了压力，想要圆满完成暑运的尾高峰运输工作，着实是一份不小的考验。

虽然天气炎热，候车坐车都比较艰辛，虽然雨水频繁，安全起见列车会减速行驶，虽然客流量密集，坐车出行有一定困难，但是铁路部门还是竭尽所能的在面对困难，解决问题。为了应付炎热的气候，越来越多的车站候车室安置了中央空调，更多的列车车体更换为空调车体，为了方便长途短途客流快速分流，车站专门开设了绿色通道等等诸项措施，大大改善了暑运高峰对旅客的影响。铁路部门友情提示，八月二十号之后暑运结束，更方便普通旅客出行哦。