小王是一个铁路信号工，他正背着工具袋走在回工区的路上，现在是凌晨4点。信号工就是这样，为了保证客运列车的准时准点，小王所在铁路地段的无客车通过时间就是凌晨，对于室外信号设备的维护工作也只能在这个时间段进行。小王走的匆匆，因为要抓紧时间休息，2个小时以后还有另一个方向的信号设备要开始维修。

小李是一个司机，他将车停在隧道的西口等待一队信号工结束作业出来。走隧道的信号工就是这样，为了增加直线距离可以保持列车高速行驶，长大隧道就会增多，很多信号工早上8点进入隧道的一头，傍晚6点从另一头出来，整整10小时都在隧道里行走、作业、吃喝，辛苦不言而喻。

小龙是一个信号工，他所在的线路天窗时间是正午，准确的说是11点至1点，这个点的维修作业最苦的恐怕就是夏天的区间设备巡视，整整2个小时在艳阳高照下徒步走完区间，为了防止晒伤，即使气温再高也要带着帽子穿着长袖工作服作业。

这就是铁路信号工典型的时间轴，为了铁路运输的畅通无阻，信号工将室外作业的黄金时间都留给了方便通行的旅客，为了铁路客运做到常态化，客车频率提高，信号工压缩了作业时间，对应的是提高每次作业的质量。这就是我们可爱的信号工，他们立足岗位，扎实肯干，为了广大人民的利益兢兢业业的奋斗在一线岗位，每一天，每一年。