8月13日，上海铁路局与春秋航空宣布推出 “华东1小时低成本空铁快线圈”的联合运营计划，初期在苏州、杭州、无锡、常州、嘉兴五个城市开通空铁快线，9月还将增加合肥、绍兴、宁波等华东10个城市。对于空铁联运，春秋航空董事长王正华笑着对记者称，“我们通过‘傍’上铁路这个大款，在华东具有更高的性价比，因此我们很有信心。”相关人士还透露，此次开展的空铁快线产品，也是国内首次实现空铁联运网上直销。（腾讯财经微博8月14日报道）

空铁快线模式主要是针对出行中涉及铁路和飞机两种出行工具的旅客推出的，只要登录相关网站，输入出发地和目的地，网络会自动形成一条铁路和飞机组合的线路。在空铁快线产品运营期间，实行“一票通”，乘客享受购买空铁快线产品获赠高铁车票的超值优惠，旅行成本将大大降低。

事实上，空铁联运已有先例。上海铁路局副局长赵峻表示，铁路正在处于转型变革时期，自去年与东航、国航试行空铁联运以来效果良好。据了解，2012年底，春秋航空与石家庄正定机场也合作试行了石家庄机场空铁快线产品。运营情况显示，极大地方便旅客出行换乘，空铁快线“引流”作用惊人。联运模式吸引很多的人通过石家庄进出北京，也缓解了首都机场已饱和的运行压力。

著名银行家勃纳德.巴舍奇曾经说过一句话：“你不需要熄灭别人的灯光以使自己更加明亮。”铁路、民航这两种交通运输方式的携手合作，更能充分发挥出各自的天然优势。众所周知，多种业务运营商比之单一业务运营商更具竞争优势，这些优势主要体现在可拓展的市场空间、资源的配置与共享以及运营风险的分散上。空铁携手合作就可拥有更为广阔的市场拓展空间，市场空间越广，市场规模也就越大。这次借助发达的高铁网络与骨干航空运输网络连通，让出门旅客实现“空地一体”的舒适旅程。

我国正处在加快经济转型、扩大内需的发展时期，居民收入提高，消费升级，民众出行频率和需求随之提高，国内交通业将保持持续发展态势，铁路和航空业均处在发展的战略机遇期。中国高速铁路网将在2020年基本成型，将来国内集机场、高速铁路于一体的大型综合交通枢纽会更多，高铁与机场之间会有顺畅的连接，下飞机上高铁，航空与铁路交通的零距离换乘将成为现实。铁路和航空共同把交通运输市场做优、做大、做强的理念一旦形成共识，加强客运货运联动，必将迎来我国交通运输业持续、高速发展的春天，也必将促进我国交通运营企业更多、更快地跻身具有国际竞争力的世界一流的产业集团。