根据中国铁路今年新增营业里程和客货运输增量情况，中国铁路总公司近期启动今年铁路机车、动车组、客车及货车采购工作，总购置规模超过500亿元人民币。（8月9日新浪财经消息）

在铁路总公司成立以前，依照以往惯例，像这样的招标，一般只是向相关企业公布一下，而不会向社会公开招标，那么此次铁总向社会公布规模超过500亿元的招标意欲何为呢？

笔者认为向社会公开招标，可以扩大竞标企业数量，招标采购公告在中国采购与招标网、北京市工程建设交易信息网、中国铁路建设投资公司网和《人民铁道》报上发布，则可以让有意竞标的企业提前做好准备，使竞标企业间的竞争更加激烈，从而很好的避免以往只有几家企业分蛋糕现象的出现，更加有利于铁总花最少的钱，采购到最满意的设备，大大提高设备采购的性价比。

有一段时间网络上非常流行这样一句话“高楼建起来，官员倒下去”，纵观此等案例，绝大部分贪污受贿等腐败行为往往都出现在招标这个重要的环节。此次所有采购项目纳入地方交易市场，这种交由第三方搭建交易平台招标的好处在于使招标结果不是由铁总说了算，而是一切由招标企业和市场决定，很好的避免了一些有实力的企业有心竞标，但由于种种原因最终不能如愿，这种尴尬局面的出现，这无疑给所有竞标企业都吃了一颗“定心丸”，同时也表明了铁总坚决拒绝“权力寻租”的决心。

从中我们也不难看出此次铁总公开招标要表明两种态度，一是铁路将依照市场规律办事，坚决走市场的态度，二是今后铁路的信息将更加公开透明，所有的运营和管理将在阳光下操作，显示了铁路高层一心为公的态度。

此外，这两种态度的表明也有利于民资入铁。民资入铁这个话题由来已久，铁路部门也拼命吆喝，但是民资入铁的积极性还是不高，究其主要原因还是在于民资担心铁路的信息公开程度以及自主管理权问题，这样的担心造成了民资持币观望成了普遍现象，此次，铁总这两种态度的表明，很好的消除了民资入铁的疑虑和障碍，营造出了有利于民资入铁的良好环境。这对于民资入铁，加快铁路现代化建设进程有着不言而喻的积极促进作用。